更有態(tài)度的享受測(cè)試林肯MKX 2.7T總統(tǒng)版

2015-12-27 23:58:22 作者：陳馳

快速了解林肯MKX
動(dòng)力及操控：柔中帶剛
性能測(cè)試：以穩(wěn)為快
車型參數(shù)配置對(duì)比

●性能測(cè)試：以穩(wěn)為快

●0-100km/h加速測(cè)試

　　起步時(shí)由于變速箱保護(hù)，轉(zhuǎn)速不算高，并且在四驅(qū)系統(tǒng)的掌控下，每個(gè)輪胎都穩(wěn)穩(wěn)的抓著路面，沒有打滑現(xiàn)象。起步的姿態(tài)也算平穩(wěn)，“抬頭”現(xiàn)象并不會(huì)很夸張，整體平穩(wěn)扎實(shí)且干凈利落。

　　從曲線圖上可直觀看出，起步初段的表現(xiàn)算得上生猛，最大G值達(dá)0.8g，并且整個(gè)一直到中段70km/h之前，都保持著近0.6g的加速度，整體加速感優(yōu)秀。

　　最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?.72秒，這對(duì)于一臺(tái)2噸多的中大型SUV而言是同級(jí)別優(yōu)秀成績(jī)。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下碩大的車身與舒適的懸掛不可避免的有前傾，但置身車內(nèi)絕對(duì)只剩平穩(wěn)，剎車的質(zhì)感非常討人喜歡，不急不躁，力度剛好，制動(dòng)力的介入高效且線性，給人以較強(qiáng)的信心。

　　經(jīng)過多次測(cè)試，林肯MKX的最佳百公里剎車成績(jī)?yōu)?9.71米，除了信心十足的剎車外，四條倍耐力蝎子的245/50 R20大規(guī)格輪胎更是提供了足夠的抓地力，成績(jī)足夠優(yōu)秀。

●噪音測(cè)試

　　營(yíng)造豪華質(zhì)感，噪音絕對(duì)是最明顯的感官體驗(yàn)，靜謐安逸可是坐進(jìn)去便知，這一點(diǎn)林肯MKX算是做得到位，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，依據(jù)車內(nèi)外噪聲水平，通過揚(yáng)聲器發(fā)射反向聲波，時(shí)刻保持整車安靜。怠速下噪音不到42分貝，90km/h之內(nèi)的日常巡航下，也很好的阻隔了外界噪音，即便是高速下的風(fēng)噪，也不會(huì)因?yàn)檩^大的身軀而變得明顯。

林肯MKX 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳馳
林肯MKX 2.7T 林肯總統(tǒng)系列整體評(píng)價(jià)：林肯MKX所帶來(lái)的均衡享受確實(shí)是一輛豪華品牌應(yīng)有的，這也是它有別于同平臺(tái)銳界或普通車型最為明顯之處，不過，對(duì)于這樣更有態(tài)度的享受，確實(shí)需要消費(fèi)者也更有“態(tài)度”，畢竟60多萬(wàn)的價(jià)格加上目前林肯略顯不足的品牌效應(yīng)，還真得看你有沒有態(tài)度來(lái)享受這份不一樣的豪情。
優(yōu)點(diǎn) 1、豪華個(gè)性的氣質(zhì) 2、內(nèi)在的舒適與靜音 3、動(dòng)力強(qiáng)勁而柔順	缺點(diǎn) 1、品牌影響力欠佳 2、售價(jià)較高

林肯MKX 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳馳

林肯MKX 2.7T 林肯總統(tǒng)系列

整體評(píng)價(jià)：林肯MKX所帶來(lái)的均衡享受確實(shí)是一輛豪華品牌應(yīng)有的，這也是它有別于同平臺(tái)銳界或普通車型最為明顯之處，不過，對(duì)于這樣更有態(tài)度的享受，確實(shí)需要消費(fèi)者也更有“態(tài)度”，畢竟60多萬(wàn)的價(jià)格加上目前林肯略顯不足的品牌效應(yīng)，還真得看你有沒有態(tài)度來(lái)享受這份不一樣的豪情。