順勢(shì)而為 試駕通用別克威朗 20T旗艦型

● 外觀：延續(xù)家族風(fēng) 顏值高

　　威朗理所當(dāng)然地沿用家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)穩(wěn)重大氣，但又不失動(dòng)感，很符合自身的定位，這副“容貌”相信大部分人都不會(huì)抗拒，這就足夠了。

　　家族式前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)常見(jiàn)了，各個(gè)品牌都玩起了套娃游戲，以至于只看到那直瀑式前格柵的前臉一時(shí)難以分清英朗、威朗甚至君越，但事實(shí)證明這也并沒(méi)有什么不好。

　　更大尺寸的格柵、鍍鉻裝飾以及鋼琴烤漆飾條，使得威朗看起來(lái)相比英朗更加穩(wěn)重大氣，風(fēng)格上更像君越。而頂配車(chē)型配備了自適應(yīng)ACC系統(tǒng)，而雷達(dá)探頭就隱藏于品牌LOGO里，所以看到的并非其他車(chē)型上那種鏤空設(shè)計(jì)。

　　威朗全系標(biāo)配了鐮刀形LED日間行車(chē)燈，看上去相當(dāng)醒目。而高配車(chē)型更配備了遠(yuǎn)近一體式的氙氣大燈，看上去更加有神。此外還配備了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，所以車(chē)的前后左右均裝備了雷達(dá)探頭。

　　威朗車(chē)身比例很協(xié)調(diào)，車(chē)頂線條一直延伸至尾部，相當(dāng)流暢自然。這樣的設(shè)計(jì)除了外觀動(dòng)感外，好處就是降低風(fēng)阻，威朗的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27cd。

　　值得一提的是，四門(mén)都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，相當(dāng)厚道，方便乘客乘坐及放東西。此外，試駕車(chē)型還配備了并線輔助系統(tǒng)，當(dāng)有車(chē)出現(xiàn)在盲區(qū)時(shí)，后視鏡的指示燈就會(huì)亮起警示駕駛員。

　　相對(duì)于車(chē)頭的穩(wěn)重，車(chē)尾的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔但不乏活力。車(chē)身線條至尾部過(guò)渡自然，而微微上揚(yáng)的尾部以及雙出排氣管看起來(lái)動(dòng)感十足。

　　尾燈同樣采用LED燈源，樣式也與頭燈相呼應(yīng)，相信這鐮刀形的尾燈夜晚也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　高配車(chē)型采用的是17寸多輻式輪圈，造型足夠耐看。輪胎方面配備的是馬牌的Contact MC5輪胎，尺寸為225/45 R17，這款輪胎無(wú)論是抓地力以及靜音性能都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　威朗后懸掛采用的是帶瓦特連桿的扭力梁懸掛，這與科魯茲是一樣的(上代英朗也一樣)。雖然為扭力梁懸掛，不過(guò)帶瓦特連桿，使得它在過(guò)彎抗側(cè)傾方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。