綠色更近一步 試駕全新榮威550PLUG-IN

2015-06-30 05:43:55 作者:李明凱

  太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道國家一直在鼓勵(lì)綠色出行,人們的環(huán)保意識(shí)也在不斷的提高,就目前來講新能源車(純電動(dòng)車)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,還有各種鼓勵(lì)機(jī)制,但對(duì)于大多數(shù)人來說,購買純電動(dòng)車依舊有很多顧慮,其中續(xù)航里程低和充電問題是關(guān)注的熱點(diǎn),而購買混合動(dòng)力車又不在鼓勵(lì)機(jī)制范疇之內(nèi),導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于第一輛車選擇新能源產(chǎn)品還是比較慎重的。那么,既享受新能源車待遇,又能夠解決以上問題的車有沒有?答案是有的“插電式混合動(dòng)力車”就可以,比如今天試駕的這款全新榮威550 PLUG-IN

榮威550混動(dòng)體驗(yàn)讀圖模式

  之前我們已經(jīng)對(duì)榮威550 PLUG-IN有過試駕報(bào)道,而這次的全新榮威550 PLUG-IN只是一次中期改款,在外觀和內(nèi)飾部分都有一些改動(dòng),而且升級(jí)到了5.0版本的inkaNet系統(tǒng),總的來說相比現(xiàn)款車型有很大提升,接下來我們就來聊聊新款的一些變化和亮點(diǎn)。


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外觀內(nèi)飾小改,inkaNet5.0系統(tǒng)上身

榮威550混動(dòng)

榮威550混動(dòng)

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榮威550混動(dòng)

榮威550混動(dòng)

  現(xiàn)款榮威550 PLUG-IN相比普通版外觀的變化就比較小,主要是加入了插電式混動(dòng)版本特有的標(biāo)識(shí),而新榮威550 PLUG-IN在外觀上的變化主要是集中在全新的輪轂造型和尾部LOGO上。內(nèi)飾方面有了全新的配色,除了儀表盤變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">功率儀表,其他設(shè)計(jì)和布局基本上與普通版本沒有太大出入,當(dāng)然,最主要的還是inkaNet5.0系統(tǒng)的加入,優(yōu)化了界面與語音控制系統(tǒng)、車內(nèi)覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)和導(dǎo)航3D圖像顯示等。

什么是插電式混合動(dòng)力車與油電混合動(dòng)力有什么不同?

榮威550混動(dòng)

  新榮威550 PLUG-IN和傳統(tǒng)意義上的混合動(dòng)力車型不完全相同,它可以保持車輛在純電動(dòng)行駛60公里,正好符合了國家對(duì)純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不小于50公里的要求,而且時(shí)速達(dá)到110公里每小時(shí)依舊可以保持純電驅(qū)動(dòng),這是與油電混動(dòng)動(dòng)力車型最大的區(qū)別。也就是說它既是一臺(tái)純電動(dòng)車、也是一臺(tái)混合動(dòng)力車型。那么什么是插電式混合動(dòng)力車就比較好理解了,簡單來說就是具備一定純電行駛里程的混合動(dòng)力車,目前它與純電動(dòng)車同樣享受免搖號(hào)與補(bǔ)貼待遇。

不充電行不行?可以,就是比較“費(fèi)油”

榮威550混動(dòng)

榮威550混動(dòng)

  新榮威550 PLUG-IN在電量低的情況下可以通過能量回收與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與行車模式自行充電,但相比充電樁充電好比杯水車薪,一旦電量低于23% ,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自行啟動(dòng),變?yōu)橛碗娀旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng),長時(shí)間保持這種狀態(tài)與一臺(tái)混合動(dòng)力車無異,雖然不會(huì)影響日常使用,但純電動(dòng)行駛的時(shí)間減少了油耗自然就高了,在這種情況下油耗在百公里6.5L左右,而官方給出的最佳狀態(tài)時(shí)百公里油耗僅為1.6L。

動(dòng)力總成與電池有保障嗎?

榮威550混動(dòng)

  上汽榮威為動(dòng)力總成三電子零件提供了長達(dá)8年或12萬公里的質(zhì)保期限,同時(shí)還針對(duì)電池提供了額外的8年或16萬公里的衰減承諾,也就是說在質(zhì)保期限內(nèi),如果純電動(dòng)行駛電池的續(xù)航里程從原60公里縮減超過42公里以下,30%比例,就可以申請(qǐng)更換電池,還是相當(dāng)有誠意和保障的。

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