低碳出行者 試駕榮威550 Plug-in旗艦版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】現(xiàn)階段新能源汽車(chē)領(lǐng)域里，插電式混合動(dòng)力車(chē)既可以在一定里程內(nèi)實(shí)現(xiàn)零油耗，又可避免長(zhǎng)途旅行因虧電而半路拋錨的尷尬，不失為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的理想選擇。這“插電”之風(fēng)也刮向了自主品牌，前段時(shí)間上市的插電式混合動(dòng)力比亞迪秦，憑借給力的百公里加速備受關(guān)注。而今天我們要介紹的則是自主插電式混合動(dòng)力車(chē)的另一主角——榮威550 Plug-in。

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　　榮威550 Plug-in是上汽集團(tuán)繼榮威750混動(dòng)版、E50純電動(dòng)車(chē)后的第三款新能源汽車(chē)，在去年底的廣州車(chē)展上市，售價(jià)為24.88萬(wàn)（豪華版）和25.98萬(wàn)（旗艦版），加上新能源補(bǔ)貼，價(jià)格會(huì)下調(diào)6萬(wàn)左右，本次試駕的為榮威550 Plug-in旗艦版。

　　文章開(kāi)始前，還是先為大家準(zhǔn)備幾個(gè)較為關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行解答，幫助大家快速了解榮威550 Plug-in混動(dòng)版。

　　由于混動(dòng)版是基于標(biāo)準(zhǔn)版打造而來(lái)，車(chē)身尺寸、外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本都一樣，只是在一些細(xì)節(jié)方面有所差異。外觀方面，車(chē)尾部多了“Hybrid”標(biāo)識(shí)，左側(cè)多了充電插口；內(nèi)飾方面主要區(qū)別在儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)以及換擋桿位置的駕駛模式選項(xiàng)。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要你的車(chē)位有電源插座基本上就能滿足榮威550 Plug-in的充電要求。它隨車(chē)配備了便攜式的充電裝置，只需家用電源的三角插座即可進(jìn)行充電，電池充滿試駕大概需要6個(gè)小時(shí)。此外還可以通過(guò)充電樁進(jìn)行充電，不過(guò)局限較大。

　　混合動(dòng)力車(chē)由于要布置動(dòng)力電池，后備箱空間往往會(huì)受到影響。不過(guò)榮威550 Plug-in的動(dòng)力電池被布置在備胎槽區(qū)域，侵蝕的空間不算大，依然擁有較為充裕的的使用空間（395升），即使長(zhǎng)途旅行也不必?fù)?dān)心。

　　目前對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)型，榮威550 Plug-in還是可以享受?chē)?guó)家能源補(bǔ)貼3.3萬(wàn)元的，加上地方的一些補(bǔ)貼（如上海3萬(wàn)元），那么實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格就可以直接減少6萬(wàn)元左右，性?xún)r(jià)比得到提升。質(zhì)保方面，整車(chē)是3年或10萬(wàn)公里，電池則是5年或10萬(wàn)公里。另外，不少人擔(dān)心榮威550 Plug-in后期保養(yǎng)問(wèn)題，廠家方面表示，在3年/10萬(wàn)公里內(nèi)，車(chē)輛正常使用狀態(tài)下，榮威500Plug-in與傳統(tǒng)車(chē)型的保養(yǎng)成本基本相同，僅是增加了兩個(gè)部件的維護(hù)：1）電驅(qū)變速器冷卻液；2）高壓電池組冷卻液。

　　由于混動(dòng)版是基于標(biāo)準(zhǔn)版打造而來(lái)，車(chē)身尺寸、外觀內(nèi)飾基本都一樣，本篇文章就不再做詳細(xì)介紹，感興趣的網(wǎng)友可以通過(guò)下方鏈接進(jìn)入了解，下一頁(yè)主要介紹一下混動(dòng)版與標(biāo)準(zhǔn)版不同的地方。