百公里加速6.84秒 測試長安福特銳界2.7T

2015-05-27 23:57:13 作者:陳啟貞

駕駛:波瀾不驚的沉穩(wěn)風(fēng)

百公里加速6.84秒 測試長安福特銳界2.7T

百公里加速6.84秒 測試長安福特銳界2.7T

  新銳界有2.0T和2.7T兩套動力選擇,本次測試為高配車型,搭載的是2.7L V6 Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機(jī),集時(shí)下缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)、雙渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),最大功率達(dá)到了242kW(329PS)/5500rpm,在2500rpm-4500rpm區(qū)間能爆發(fā)出475N.m的峰值扭矩。與之匹配的是那款熟悉的6速手自一體自動變速箱

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  銳界雖然身上裝的是一臺2.7T渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是它表現(xiàn)的還是那么平易近人,油門調(diào)校很沉穩(wěn),動力的輸出很線性不竄車。發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò),起步輕點(diǎn)油門就能輕松推動這個(gè)大塊頭,并不顯得笨重。

百公里加速6.84秒 測試長安福特銳界2.7T

  隨著油門的下探,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速邁過3000轉(zhuǎn)后,強(qiáng)勁的動力源源不斷涌現(xiàn)出來,隨之而來的加速感會讓你一時(shí)忘記它那碩大的軀體,甚至享受到“鋼炮”加速帶來的快感!而在整個(gè)過程中,動力輸出相當(dāng)線性,渦輪的介入并不突兀,還是基本保持了V6發(fā)動機(jī)那特有的線性。2.7T發(fā)動機(jī)的動力儲備充足,后段的提速也不含糊,高速超車足夠從容。

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  6AT變速箱與發(fā)動機(jī)的配合恰到好處,日常行駛動力輸出漸進(jìn)線性,平順性無可挑剔,整體表現(xiàn)令人滿意。換擋邏輯也足夠聰明,溫柔駕駛升檔積極,需要急加速時(shí)降檔夠果斷。測試車型還配備了方向盤換擋撥片,主動換擋速度雖不能說風(fēng)馳電掣,但還是跟得上節(jié)奏,配合S檔那更為直接的動力輸出,偶爾體驗(yàn)一下“鋼炮”的那種淋漓盡致的快感也未嘗不可。

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  銳界的轉(zhuǎn)向力度偏向沉穩(wěn),很符合自身的風(fēng)格。作為SUV車型,方向盤轉(zhuǎn)向還是預(yù)留一定的曠量,隔絕大部分來自顛簸路面的震動,即便在越野時(shí)方向盤也很好操控。

百公里加速6.84秒 測試長安福特銳界2.7T

  整備質(zhì)量超過兩噸的大個(gè)子,具有美式SUV的厚重感,無論顛簸路面還是高速行駛都相當(dāng)穩(wěn)健。底盤的調(diào)校偏于舒適,懸掛具有不錯(cuò)的韌性,面對大起伏路面也能招架住,車身并沒有過多的晃動。底盤也沒有一味隔絕所有的震動,還是保留一定的路感回饋,行駛中不至于太過乏味。

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