百公里加速6.84秒 測試長安福特銳界2.7T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】經(jīng)過蛻變的全新一代福特銳界，外貌上一改上代的硬漢形象，“健身”過后華麗變身成為年輕時(shí)尚的型男。大空間7坐設(shè)計(jì)的它依然是美國車大塊頭的形象，不過大塊頭并不等同于笨重，搭載全新2.7GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能甚至不輸那些精干小鋼炮，擁有迅猛敏捷的身手。

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● 3個(gè)問題幫你快速了解長安福特銳界

　　問題一：面對同級勁敵，銳界具有怎樣的底氣？

　　全新福特銳界引入國產(chǎn)，無論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工都進(jìn)行了全面的革新，車身尺寸的加長、全7座的設(shè)計(jì)，全新的動(dòng)力配置以及更為豐富的配置裝備，表現(xiàn)出足夠的底氣與對手相抗衡。

　　作為這個(gè)級別的常青樹——漢蘭達(dá)，也完成了更新?lián)Q代，換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、新造型等等，實(shí)力更是不容小覷。兩款超高人氣全新?lián)Q代車型，正面交鋒無可避免。全新福特銳界全系都是采用“2+3+2”的7座的設(shè)計(jì)，空間更加靈活實(shí)用，最大限度迎合國內(nèi)消費(fèi)者的空間需求。

　　問題二：作為全新車型，配置方面有足夠的優(yōu)勢嗎？

　　作為最新一代車型，配置當(dāng)然不能拖后腿。相反，豐富的配置是新銳界的殺手锏之一。像本次測試的車型，大尺寸全景天窗、前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、后排座椅電動(dòng)放倒、最新SYNC多媒體系統(tǒng)、全LED大燈、車內(nèi)氛圍燈等等。安全配置方面，像胎壓監(jiān)測、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、全景自動(dòng)泊車等等，應(yīng)有盡有(除頂配車型外，部分配置為選裝)。

　　值得一提的是，新銳界第二第三排座椅采用電動(dòng)放倒設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化，是其一大亮點(diǎn)之一。可以通過行李箱左側(cè)的控制按鈕，對第二排座椅進(jìn)行放倒。而第三排座椅則可以進(jìn)行電動(dòng)放倒和翻起，用起來相當(dāng)省心省力，值得點(diǎn)贊。

　　問題三：2.7T的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　動(dòng)力方面，除了主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，銳界的高配車型還配備了一款2.7L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)相當(dāng)出色，足以捍衛(wèi)其車系旗艦地位。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是集合了缸內(nèi)直噴、雙渦輪增壓、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)、鋁合金缸體等時(shí)下主流先進(jìn)技術(shù)于一身，性能參數(shù)也足夠出彩。

　　即便銳界的整備質(zhì)量超過了2噸，但是有了這臺2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持，配合6速手自一體變速箱，它能在7秒內(nèi)完成百公里加速(官方百公里加速為7.5秒)，性能表現(xiàn)相當(dāng)給力。

● 駕駛：波瀾不驚的沉穩(wěn)風(fēng)

　　新銳界有2.0T和2.7T兩套動(dòng)力選擇，本次測試為高配車型，搭載的是2.7L V6 Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集時(shí)下缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)、雙渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，最大功率達(dá)到了242kW(329PS)/5500rpm，在2500rpm-4500rpm區(qū)間能爆發(fā)出475N.m的峰值扭矩。與之匹配的是那款熟悉的6速手自一體自動(dòng)變速箱。

　　銳界雖然身上裝的是一臺2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它表現(xiàn)的還是那么平易近人，油門調(diào)校很沉穩(wěn)，動(dòng)力的輸出很線性不竄車。發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，起步輕點(diǎn)油門就能輕松推動(dòng)這個(gè)大塊頭，并不顯得笨重。

　　隨著油門的下探，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速邁過3000轉(zhuǎn)后，強(qiáng)勁的動(dòng)力源源不斷涌現(xiàn)出來，隨之而來的加速感會(huì)讓你一時(shí)忘記它那碩大的軀體，甚至享受到“鋼炮”加速帶來的快感！而在整個(gè)過程中，動(dòng)力輸出相當(dāng)線性，渦輪的介入并不突兀，還是基本保持了V6發(fā)動(dòng)機(jī)那特有的線性。2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲備充足，后段的提速也不含糊，高速超車足夠從容。

　　6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合恰到好處，日常行駛動(dòng)力輸出漸進(jìn)線性，平順性無可挑剔，整體表現(xiàn)令人滿意。換擋邏輯也足夠聰明，溫柔駕駛升檔積極，需要急加速時(shí)降檔夠果斷。測試車型還配備了方向盤換擋撥片，主動(dòng)換擋速度雖不能說風(fēng)馳電掣，但還是跟得上節(jié)奏，配合S檔那更為直接的動(dòng)力輸出，偶爾體驗(yàn)一下“鋼炮”的那種淋漓盡致的快感也未嘗不可。

　　銳界的轉(zhuǎn)向力度偏向沉穩(wěn)，很符合自身的風(fēng)格。作為SUV車型，方向盤轉(zhuǎn)向還是預(yù)留一定的曠量，隔絕大部分來自顛簸路面的震動(dòng)，即便在越野時(shí)方向盤也很好操控。

　　整備質(zhì)量超過兩噸的大個(gè)子，具有美式SUV的厚重感，無論顛簸路面還是高速行駛都相當(dāng)穩(wěn)健。底盤的調(diào)校偏于舒適，懸掛具有不錯(cuò)的韌性，面對大起伏路面也能招架住，車身并沒有過多的晃動(dòng)。底盤也沒有一味隔絕所有的震動(dòng)，還是保留一定的路感回饋，行駛中不至于太過乏味。

● 測試：加速性能相當(dāng)給力

　　0-100km/h加速測試

　　調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESP系統(tǒng)，測試車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)，即便全油門拉高轉(zhuǎn)速起步，四個(gè)車輪也沒有出現(xiàn)打滑，抬頭也不算明顯，表現(xiàn)很穩(wěn)健。

　　2.7T 475牛米的最大扭矩在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下并沒有出現(xiàn)打滑，起步相當(dāng)平穩(wěn)，初段加速度g值超過了0.7g，而后段的動(dòng)力輸出相對平順，最終百公里加速成績?yōu)?.84秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測試

　　高重心的SUV在全力制動(dòng)時(shí)避免不了點(diǎn)頭現(xiàn)象，銳界在整個(gè)制動(dòng)過程中很平穩(wěn)，制動(dòng)點(diǎn)頭不算很夸張，最終測得百公里制動(dòng)距離為39.33米。

　　油耗測試

　　銳界2.7GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)正常行駛升檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不高。而且在高速行駛時(shí)松開油門時(shí)，具有滑行功能(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變得比較低)，這些有助于降低油耗。在車流較多的環(huán)城，偶爾遇到塞車，一共行駛了125公里，總共消耗燃油15.38升，算的綜合百公里油耗為12.3升，考慮到是一臺2.7L排量、超過2噸重的大塊頭，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是滿意的。

部分競爭車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	銳界 2015款 2.7GTDi 四驅(qū)尊銳型	漢蘭達(dá) 2015款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座
官方價(jià)：	42.98萬	42.28萬
廠商：	長安福特	廣汽豐田
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2015-04	2015-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.7T V6	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	329	273
最大扭矩(N·m)：	475	337
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4878×1925×1770	4855×1925×1720
軸距(mm)：	2850	2790
最高車速(km/h)：	209	175
官方0-100km/h加速(s)：	7.5	8.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.6	10.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4878	4855
寬度(mm)：	1925	1925
高度(mm)：	1770	1720
軸距(mm)：	2850	2790
前輪距(mm)：	1648	1635
后輪距(mm)：	1648	1630
最小離地間隙(mm)：	160	-
車重(kg)：	2150	2060
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	69	72
行李廂容積(L)：	233	-
行李廂最大容積(L)：	2039 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	2GR-FE
排量(mL)：	2694	3456
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	329	273
最大功率(kW)：	242	201
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6200
最大扭矩(N·m)：	475	337
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-4500	4700
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	10.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	94
行程(mm)：	-	83
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國IV/國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/50 R20	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	245/50 R20	245/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	18
離去角(°)：	-	17
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	160	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.75	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	●	●
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	●	-
前排座椅通風(fēng)：	●	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	6
自動(dòng)泊車入位：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●
全景攝像頭：	●	-
備注：	-	-
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