玩酷的型男 測試東風本田XR-V 1.8L與1.5L

　　【太平洋汽車網 評測頻道】當小鮮肉們俘獲了多數腐女之時，我依然堅信萌妹子還是喜歡酷酷的型男，這就好比緊湊級SUV市場被一大批時尚動感且秀氣俊俏的車型霸占之時，我依然喜歡那些不失硬朗個性的車型。雖然這樣的要求有點任性，但好在東風本田XR-V和我一樣任性，相信它玩酷的型男風范正如你我之意。

　　不久前我的同事搶先試駕了XR-V，作為一個型男的他在XR-V面前可謂深感歡心，對于這樣的評價我甚至有點懷疑，因為能讓男人歡心的除了女人就是車子，并且能辦到這點的車子必須得趨于完美。而今天我們將全面感受1.8L及1.5L車型，按照老規矩，讓我們先通過幾個問題進一步了解XR-V。

●問題一：XR-V將面對哪些主要對手？

　　緊湊級SUV市場日益火熱，XR-V的到來將面對眾多對手，首先不可避免的要與繽智兄弟相爭，然后同樣備受關注的C3-XR也將加入戰斗，而像昂科拉、逍客及ix25等所謂的老將也將嚴陣以待。

●問題二：同級別中空間表現如何？

　　對于緊湊級SUV來說，緊致的車身擁有著不錯的駕駛樂趣，但日常的乘坐空間表現滿足實用性和舒適性的前提，下面我們就看一看XR-V在同級別主流車型中的空間表現。（體驗者身高175cm） 

　　對比可看出，XR-V的空間表現優秀且均衡，不管是前排后排、也不管是頭部腿部都沒有明顯短板，更均衡的空間表現擁有著更佳的實用性。

●問題三：XR-V通過性怎樣？

　　試駕前，有不少網友表示對XR-V的通過性很在意，首先作為一款緊湊都市SUV，它并不強調其越野和通過性。XR-V的離地間隙與繽智170mm相差無幾，基本和礦泉水瓶一致，由于車頭下方有塑料護板，犧牲了一定的接近角，而上翹的車尾則擁有著不錯的離去角。整體來說，日常都市或者鄉間小道對XR-V來說都沒有壓力。

●問題四：XR-V的油耗如何？

　　油耗問題是目前購車的重要參考因素，而日系車又是這方面的佼佼者，自然本田的燃油經濟性表現也非常可觀。XR-V的1.8L CVT車型搭載的CVT變速箱和自啟停系統，為日常都市下的油耗表現提供了很大的優勢，當然本田的ECO駕駛模式更是讓XR-V有著更經濟的表現。

　　通過半天試駕，行車電腦顯示平均油耗為8.4L/100km，由于試駕活動駕駛環境及駕駛方式較復雜，油耗顯示值只作參考，并不客觀，后期拿到試駕車我們將做更全面的油耗測試。不過作為1.8L CVT車型，在較為激烈的駕駛方式下能保持8L左右的油耗水平，也是一個非常可觀的水平，官方給出的綜合油耗為6.6L/100km。

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