多一些熱愛 評測新科魯茲1.4T手動(dòng)精英版
●0-100km/h加速測試:8.48秒
新科魯茲的百公里加速可謂顛覆你的想象,1.4T搭配6MT絕對夠強(qiáng)夠直接,起步轉(zhuǎn)速最好控制在2500轉(zhuǎn),因?yàn)樵俑咭稽c(diǎn),強(qiáng)大的扭矩會(huì)使前輪出現(xiàn)較嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。在換二檔的時(shí)候動(dòng)力的輸出也非常強(qiáng)勁,也會(huì)出現(xiàn)瞬間的響胎打滑。此外,起步瞬間車身姿態(tài)的控制也非常得當(dāng),抬頭現(xiàn)象不算太明顯。
最終測得的百公里加速成績?yōu)?.48秒,相比官方的9.7秒足足快了1秒多,這樣的成績在1.4T緊湊級車型中非常出色,2檔便足以加速到110km/h,在動(dòng)力加速方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)超老款。
●100-0km/h制動(dòng)測試:40.42米
全力制動(dòng)下,新科魯茲的車身姿態(tài)控制不錯(cuò),前傾不算太明顯,這得益于它較硬朗的懸掛。整個(gè)制動(dòng)過程中,車身非常平穩(wěn),剎車的響應(yīng)足夠迅速且均衡,ABS的介入也并不突兀,制動(dòng)過程中的G值變化幅度小而平穩(wěn)。
最終測得的百公里制動(dòng)成績?yōu)?0.42米,成績屬于同級別優(yōu)秀水平,前后碟剎和205mm寬輪胎能提供足夠的制動(dòng)力。
●總結(jié)
優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié) | |
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
動(dòng)力強(qiáng)勁 | 空間中規(guī)中矩 |
操控有提升 | 換擋平順但不夠清晰 |
配置豐富 |
新科魯茲由內(nèi)至外的全面升級頗為給力,外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控,所有能讓人產(chǎn)生熱愛之情的細(xì)節(jié)都明顯增多了,在同級別中的競爭力同樣也明顯增強(qiáng)。也許對于老科魯茲的熱愛已成往事,但往事并不會(huì)隨風(fēng)飄散,因?yàn)楦嗟臒釔塾衷谘矍啊?/p>
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