表現幾乎完美 測寶馬X5 xDrive50i M運動型

2014-03-07 00:18:53 作者:lijunfeng

● 全新X5身上一些可圈可點的地方

  1、全周攝像頭很好用

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  X5作為一臺大型SUV,最頭疼的事情莫過于狹小的停車位以及老城區,全景俯視影像很好的解決了這一問題,在停車的時候就好像玩游戲那么簡單。另外X5還具有前180°視覺攝像頭,對于停車出庫以及穿行小道特別有幫助。

  2、自適應巡航的Start&Go功能很好用

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  您可千萬別小看這一功能,如果說的夸張一些,您完全可以把這個功能理解為智能駕駛系統的基礎部分 之一,在高速上完全解脫剎車的簡直完美。另外最夸張的是,Start&Go功能在堵車時也可以使用,車輛會自動跟隨前車行駛,堵車時你大可以松開油門剎車休息一把,略有遺憾的是跟車距離有些大,經常會被隔壁車道的朋友加塞。

  3、對開式尾箱與可調尾門高度很實用

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  尾門為對開式設計,第一個好處是減少了尾門開啟所需要的后部距離,第二是下段尾門可以作為座椅使用,在戶外休息或釣魚時非常實用。同時X5還配備了尾門開啟高度可調功能,適合于不同身高的用戶之外,還能避免在低矮的地下停車場觸頂。

  4、高配版的LED光源很炫

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  寶馬絕對算的上是裝飾燈光鼻祖,從一早的E39五系車型就開始就使用了燈光裝飾概念,全新的X5繼續沿用了這一設計概念,不同的是采用了LED光源,從日間行車燈到大燈,甚至霧燈都采用了LED作為光源。

● 全新X5一些令人略有遺憾的地方

  1、全液晶屏儀表盤仍然缺席

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  記得筆者第一次試駕新5系的時候,著實被全LED液晶儀表盤炫的五體投地,絢麗的效果讓人無法自拔,但全新的X5確實讓筆者失望了,儀表盤只是傳統指針加下部小塊液晶屏的設計,整體來說讓人有些失望。

  2、iDrive子菜單較多,上手較困難

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  不久前我們制作了一期《戰 對比評測奔馳E級/寶馬5系/雷克薩斯GS》,文章中對比人機交互系統這一塊,iDrive的表現可謂是慘不忍睹,多層菜單與復雜的子菜單無疑是iDrive系統最大的門檻,全新X5上面的iDrive依然是非常復雜,不易上手,筆者真心建議寶馬能夠優化一下用戶體驗。

  3、作為M套件車型,沒有配備鋁合金踏板

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  此次我們試駕的車型選裝了M運動套件,外觀看起來已經有著X5 M的味道了,同時內飾部分方向盤也是采用了M車型的設計,但比較遺憾的是油門與剎車踏板依然是塑料的,如果能夠換成鋁合金就更好了。

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