不過時(shí)的豪華 與“電”無關(guān) 試駕凱迪拉克全新CT6

2023-05-30 00:00:09 作者:張華

有關(guān)新車的其他改變:以緊跟時(shí)代為首要任務(wù)

  全新CT6的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)在向CT4、CT5這樣更年輕的車型靠攏,年輕化肯定是很有必要的。鉆石切割外觀設(shè)計(jì)讓全新CT6依舊有棱有角,全新的溜背造型搭配新的曼哈頓灰,確實(shí)多了些西裝筆挺的精神氣質(zhì)。直列式LED大燈依舊保留,但不再“掛眼角”,與前臉的融入感更強(qiáng)。

  車門是新車的一大細(xì)節(jié),因?yàn)樗乃膫€(gè)車門都配備了無極限位器,在25度至63度之間車門開啟后可以固定住角度,方便乘客上下車,但車門需要很大力才能關(guān)上,這應(yīng)該與試駕的車型目前還處于工程樣車的狀態(tài)有關(guān),官方也說交付之前這些問題會得到解決。不過要是能升級為電吸門,相信會是更高級的解決辦法,也更符合它豪華的取向。

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料均有升級,換擋方式改為懷擋后,中控臺更顯簡潔大氣。AKG錄音棚級高保真音響系統(tǒng)給到的體驗(yàn)還不錯(cuò)。美中不足的是氛圍燈的樣式過于傳統(tǒng),如果能采用類似全新君越艾維亞上的那種矩陣式點(diǎn)狀光源,車內(nèi)的高級氛圍會更明顯。

  自動變道和指令變道功能的加入是新一代SUPER CRUISE提升的重點(diǎn),但可惜此次場地試駕無法完整體驗(yàn)這些功能。自動變道就是指在特定場景下車輛自動識別并自動完成變道,如識別前方慢車-超越慢車-回到原來車道這一系列操作都可自動完成。指令變道很多人會更熟悉,駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈后,車輛會自動判定變道時(shí)機(jī)并完成變道。

  文章總結(jié):

  一天試駕下來,總覺得有些不夠過癮。我清楚這種感覺源于什么,和很多人一樣,在這個(gè)競爭激烈,不變即等死的時(shí)期,我們習(xí)慣性地對新車抱有極大的期待,期待每一款新車都能帶來天翻地覆的變化。歸根結(jié)底,我們的胃口變大了,口味變得更挑剔了。當(dāng)我們習(xí)慣于重口味的麻辣鮮香之后,食物本身的清爽讓我們覺得寡淡無味。

  是全新CT6的進(jìn)化不盡如人意?真正體驗(yàn)下來后我反而覺得是自己先前的期待有些不切實(shí)際了。哪有那么多天翻地覆?一步步的積累才是事物改變的常態(tài)方式。“穩(wěn)中求變”可不該是貶義詞。

  現(xiàn)在我反而為全新CT6能延續(xù)自己的風(fēng)格,堅(jiān)持走自己的路線而感到高興。當(dāng)我手握方向盤時(shí)能感受到它的躁動,當(dāng)我坐在后排時(shí)又能沉浸在它給我的舒適環(huán)境中,全新CT6把自己能做的盡量做好,剩下的就是遇到能夠讀懂并欣賞它的人了。

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