讓MINIEV車主大呼后悔? 五菱Air ev晴空很驚喜?

2022-12-15 03:24:29 作者:柯凱汶

 
內飾質感大提升
解決了更多“痛點”

  內飾方面,新車同樣采用了極簡的設計風格,提供深、淺雙色主題,融合撞色拼接等元素。另外,中控區撞色面板采用陶瓷白、皮革包覆、金屬質感等多種材質拼接而成,精致感得到很好地提升。其次座椅使用際形打孔工藝,兼顧舒適度和美觀。

  值得一提的是,新車在用車便捷程度上,可以說是有著非常明顯的優化。首先之前需要選裝的中控屏幕,這次也在兩座版和四座版的高配車型中出現,儲物空間相比之前也明顯的增多,全車多達14個實用儲物空間。另外在安全方面,除了更高強度的車架之外,新車還增加了剎車輔助牽引力控制、車身穩定系統、胎壓報警、主副駕安全氣囊以及兒童安全座椅接口等主被動安全配置。可以說新車的內飾、配置以及安全性,相比五菱的其他小型純電車,都有了質的飛躍。

  這次試駕是自由試駕,我也專門把車開回編輯中心讓作為五菱宏光MINIEV車主的同事體驗了一番。一進入車內,他就說終于有了杯架、掛鉤、中間的杯架了,他自己的宏光MINIEV上則是自己購買了一大堆儲物的小配件,以求拓展儲物空間,Air ev晴空的優化也著實讓他眼紅了一番。

  后備箱的開口雖然更大了的,但我感覺還是有點偏小,另外尾門的設計幾乎為90度,而新車僅有一米六幾的車高,所以尾門的高度還是偏低的,一米八以上的大個子稍不留神就會碰頭,如果有辦法可以做到角度的調節,相信會對身高各異的消費者更加友好。

  后排的窗戶長得很像飛機的舷窗,五菱工程師也說到這個窗戶的靈感也是來自于飛機舷窗。相比MINIEV來說,四座版后窗面積的增大,也讓后排視野更通透,提升了駕乘舒適性。

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