讓MINIEV車主大呼后悔？ 五菱Air ev晴空很驚喜？

　　【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】自打2020年起，五菱的神車宏光MINIEV的強(qiáng)勢(shì)崛起，為眾多的用戶解決了出行代步的痛點(diǎn)，單純的代步出行車，加上超高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，不僅讓普羅大眾避免了風(fēng)吹日曬的日常通勤，五菱也賺得盆滿缽滿。其實(shí)這也與微型純電小車的優(yōu)勢(shì)不無關(guān)系，用車成本低、身材嬌小適合城市出行、代步也“有瓦遮頭”。

　　不過隨著大家對(duì)出行品質(zhì)的要求，曾經(jīng)的神車或許在方方面面都存在著不少的缺點(diǎn)，畢竟它也是一臺(tái)年輕的車型。

　　現(xiàn)如今大家都更傾向?qū)＼噷Ｓ玫那榫?，一家?guī)卓诘臅?huì)買臺(tái)MPV；喜歡越野的會(huì)增購硬派越野車型；商務(wù)接待撐場(chǎng)面的會(huì)再買一臺(tái)豪華車。越來越細(xì)分的市場(chǎng)，也讓車型對(duì)日常駕駛的適配度越來越多。加上能源緊缺、油價(jià)飆升等現(xiàn)實(shí)問題，平時(shí)出門代步，開“大”車也成為了一種奢侈。那為了應(yīng)對(duì)日常通勤需求，增購一臺(tái)小型純電車型，1“大”1“小”，也能進(jìn)一步降低大家的生活成本，而五菱Air ev晴空（詢底價(jià)|查參配）的問世，也是五菱基于這一用戶訴求推出的車型。而且更重要的是，基于近百萬車主的聲音，Air ev晴空，也解決了不少用戶用車方方面面的痛點(diǎn)問題！咱們接著往下聊，您就明白我為什么這么說了。

　　五菱Air EV晴空整體定位稍微高于宏光MINI EV，首先從外觀方面，新車整體采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式LED日間行車燈設(shè)計(jì)，還配備了分體式頭燈組，同時(shí)采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，辨識(shí)度相當(dāng)高。新車將會(huì)四款車身配色，分別為白、藍(lán)、灰、咖。車身尺寸方面，新車長寬高分別為2974mm/1505mm/1631mm，軸距為2010mm，另外側(cè)面采用了隱藏在車窗位置的門把手。尾部造型簡(jiǎn)潔，分體式的尾燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度頗高，剎車燈和示寬燈布置在后擋風(fēng)玻璃周圍，剎車燈則布置在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)，且加入了不規(guī)則四邊形的設(shè)計(jì)。

　　尺寸方面，新車無論是兩座版還是四座版，相比之前的車型都要略高一些。兩座版的軸距近一步壓縮到了1635mm，相信駕馭起來會(huì)更加得心應(yīng)手，非常可惜本次試駕并沒有兩座版，開完四座版我對(duì)兩座版的駕駛體驗(yàn)也更加期待。而四座版軸距與GAMEBOY版一致，雖然長寬都不及GAMEBOY版，但是全新的布局設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)駕乘空間更加出色。