一家人的真旗艦？試駕理想L9

　說白了，理想L9的外觀內(nèi)飾、用料，這些都是看得見的地方，好與不好用戶可以很直觀地感受出來。但作為新勢力品牌，最新的旗艦車型當(dāng)然少不了在智能化方面的輸出。這一次，理想汽車再一次展現(xiàn)出它們產(chǎn)品團隊的強大，將目標(biāo)群體的用車痛點都通過智能化交互來補全。

　　理想L9（詢底價|查參配）車內(nèi)很重要的一個亮點就是五屏三維空間交互。所謂的五屏，指的是全彩HUD、安全駕駛交互屏、三塊15.7顯示屏（中控屏、副駕駛娛樂屏、后艙娛樂屏）。三維空間交互，指的則是通過3D ToF傳感器，對后艙娛樂屏進(jìn)行手勢控制。下面我們就一一展開來介紹這些新玩意到底是雞肋還是革命創(chuàng)新。

　　理想在L9上將儀表盤干掉了，取而代之的是一個位于駕駛位前方的全彩HUD，也就是我們熟悉的抬頭顯示。顯然這樣的設(shè)計，HUD的實用性就很重要，所以理想選擇了一塊投影面積十分大的HUD，其投影面積相當(dāng)于13.35英寸屏幕。

　　這塊HUD顯示的信息十分豐富，車速、擋位、導(dǎo)航地圖，甚至駕駛輔助的感知環(huán)境信息都能出現(xiàn)在上面，而這點也高通8155芯片的渲染支持。不過這些東西相比HUD自動校準(zhǔn)來說都是不重要的，市面上不少車型都有HUD，但由于身高差異，很多時候我上車后都要手動調(diào)整HUD，體驗極為不便，還不如直接關(guān)掉。而理想L9根據(jù)傳感器對人臉進(jìn)行識別，HUD可以自動調(diào)整到合適的位置。

　　有人會問，那油量電量、續(xù)航這些信息又在哪里看呢？不會還要看中控屏才知道吧？這點上理想L9做了一個折中方案，在方向盤中部上方增加了一個安全駕駛交互屏。

　　這塊小小的屏幕采用Mini-LED面板，支持觸控，并且可以深度可編程，可擴展的程度和潛力是很大的，這塊屏幕可以作為信息輸出端，也可以作為駕駛座產(chǎn)生的信息輸入端，雙向交互的功能設(shè)定帶來高效的交互效率。不過目前來看功能更多是用來看電量油量、開啟NOA導(dǎo)航輔助駕駛這些基礎(chǔ)信息，未來能有啥創(chuàng)新還得等OTA。

　　而在中控的部分，理想繼續(xù)采用了中控+副駕駛娛樂屏的方案。也許是覺得之前理想ONE扁平的屏幕視覺上還不太夠完美，所以將這兩款屏幕都換成了15.7英寸，并且屏幕還是OLED材質(zhì)，所以色彩的顯示會更為逼真。

　　很多時候我們都說車機怎么樣怎么樣，但最基本的東西如果都做不好，其實談軟件也是徒勞的。理想L9前面這兩塊OLED屏幕，用的是全貼合材質(zhì)，并且兩塊屏幕都在同一塊玻璃下，沒有理想ONE那種屏幕之間的分割邊界。并且由于是OLED材質(zhì)，所以黑色的地方不會發(fā)白，加上2880×1620的超高清分辨率，整一個顯示效果十分出色。

　　先來看看中控屏，中控屏左側(cè)是固定的快速跳轉(zhuǎn)欄，下方則是空調(diào)、解鎖及常用模式控制區(qū)。從新鮮感來說，這樣的布局在一些新勢力車型中也見過，所以沒啥意外的。不過我更為懷念的是理想ONE那塊功能觸控屏，使用起來確實方便，所以我想問理想團隊出于什么理由將它去掉了。主頁中部是三個信息卡片，用戶可以自定義選擇顯示什么內(nèi)容。

　　交互層級方面，由于屏幕尺寸足夠大，所以基本一二級菜單就能找到所需的功能，不需要太多次的跳轉(zhuǎn)，這點有利于提升交互的便捷性。而在設(shè)置頁面中我們算是找到點熟悉的感覺，這種排列方式與理想ONE的UI是比較接近的，但由于屏幕放大了，所以菜單不需要滑動多次就能找到想要的設(shè)定項。

　　軟件方面，理想L9車機是有應(yīng)用中心的，用戶可以自己下載APP使用。目前有愛奇藝、QQ音樂、嗶哩嗶哩等11個APP應(yīng)用，往后也會逐步更新增加。而由于目前應(yīng)用數(shù)量不多，所以這些APP都是經(jīng)過屏幕適配的，整個應(yīng)用UI顯示跟車機步伐一致。

　　副駕駛娛樂屏這邊的UI設(shè)計就有點像iPad了，下方是APP應(yīng)用，上方是主界面。由于副駕屏主要是用于娛樂，所以主頁也不需要刻意做信息卡頁了，直接就是視聽APP的界面。日常副駕沒有人的話選擇關(guān)閉屏幕即可。并且由于是OLED屏幕，屏幕熄滅后也不容易看出邊框。只是重度使用后留下的指紋在陽光下會顯示有一絲不雅。

　　當(dāng)然，副駕屏支持投影的藝能沒有丟，通過連接可以將游戲機手機投屏到屏幕中，并且還能選擇是投屏到哪一個屏幕，這些小細(xì)節(jié)是到位了。

　　理想L9的宣傳語是家庭智能旗艦SUV、一個移動的家。所以前排用戶有這么多科技裝備，后排自然也不能少。所以理想在L9后排頂部也放了一塊屏幕，這塊屏幕尺寸參數(shù)與前排兩款屏是一致的，都是15.7英寸的OLED屏幕。

　　這塊屏幕的UI和顯示內(nèi)容與副駕駛娛樂屏是一致的，畢竟定位都是娛樂，也沒必要單獨再設(shè)計出一套UI。另外后排座椅的按摩、屏幕亮度都能夠在這塊屏里面完成設(shè)定。不過有一個比較神奇的點是后艙娛樂屏的開合只能通過語音或前排中控屏操作，后排是沒有獨立按鍵開關(guān)的，有時候理想大方是真大方，說它摳門也是真的摳。

　　屏幕設(shè)置中有一個比較特別的東西：影音震感。說白了就是在觀看電影時，二排座椅會跟隨影片的節(jié)奏出現(xiàn)震動效果，并且震動的強弱也是支持調(diào)節(jié)的。

　　在第二排看電影的話，如果按正常坐姿頭還是需要仰起，將座椅推到最后、靠背放低一些的話會好一些。

　　前面已經(jīng)提到，理想L9的中控屏、副駕娛樂屏和后艙娛樂屏，均可通過Type-C接口實現(xiàn)Switch一根線的直連投屏。Type-C接口在讓游戲機連接更方便的同時，可提供60W的充電功率，全部通過一根線搞定。除了Switch之外，只要是采用Type-C接口的部分手機、Pad、筆記本電腦，也已實現(xiàn)高清投屏+充電一線搞定

　　可能又會有人來問，那這塊后艙屏在車頂?shù)脑挘|控起來不就很麻煩嗎？這方面理想也有了一些解決方案，除了語音交互外，后艙屏幕還可以通過手勢控制。

　　這個手勢控制是基于3D ToF傳感器配合融合算法實現(xiàn)的，不過實際體驗，這個手勢控制有較高的學(xué)習(xí)成本，最終的交互效果跟我想象中那種手指哪打哪的手勢觸控有點落差，整體的手勢交互成功率較低，最終還是直接觸控或語音控制更方便。

　　另外，這個3D ToF傳感器還有一個功能，那就是可以跟語音交互進(jìn)行融合。例如你可以指著車窗說“打開/關(guān)閉這個”，就能控制車窗的關(guān)閉。

　　或許還會有朋友有疑問，這么多屏幕、這么多交互設(shè)計，那用起來會不會很卡，畢竟這些玩意都很吃硬件性能。在這方面理想L9上了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲，足以為車規(guī)級的娛樂、AI等提供充足的算力。并且系統(tǒng)還支持雙5G運用商的切換，可以保證網(wǎng)絡(luò)的實時在線。

　　同樣，一個智能座艙，怎么能少了語音交互功能呢？這方面理想L9也沒有落下，繼續(xù)用上了理想同學(xué)語音助手。并且前中后三排都裝有麥克風(fēng)，所以三排座椅的用戶都能通過語音來喚醒理想同學(xué)進(jìn)行語音交互。

　　由于時間關(guān)系，語音交互我沒有單獨拍體驗視頻，不過行駛過程中簡單用了一下，確實延續(xù)了理想ONE語音的良好表現(xiàn)，也就是不需要說精確或固定的語令，只需要大概的動作+對象就能執(zhí)行。常規(guī)的導(dǎo)航、音樂等指令都能執(zhí)行，更高難度的就像導(dǎo)航過程中增加途經(jīng)點也可以通過語音交互解決。

　　要營造一個完美的智能座艙，交互和體驗兩個版塊都不能落下，在體驗中，前面我們提到了車內(nèi)有那么多大屏，后排也有專屬的娛樂屏，這種情況下，如果沒有一套強悍的音響系統(tǒng)的話，就少了點意思。所以理想在L9上設(shè)置了7.3.4全景聲音響系統(tǒng)，全車共有21個揚聲器，功率達(dá)到了2160W。

　　最近也有新勢力品牌被扒出了音響系統(tǒng)表里不一，關(guān)于這點，理想就比較直白了，理想表示L9的揚聲器和音響系統(tǒng)都是自研的。理想表示沒用品牌音響是減去了的品牌溢價可以把成本用在提升用戶聽感上，能真正在服務(wù)于用戶。并且自研的開發(fā)方式能保證快速優(yōu)化迭代，并可以更好地和駕艙的其它模塊互動，對于用戶的問題反饋解決效率也會快很多。

　　理想表示這套音響可以提供全景聲，簡單來說就是不同的聲音可以出現(xiàn)在不同的方位，應(yīng)該出現(xiàn)正前方的聲音不能從身后的揚聲器里發(fā)出來。舉個例子就是飛機飛過的畫面，聲音可以從左到右、從前到后進(jìn)行過渡，就跟真實環(huán)境中感受的一樣。

　　不過此前蔚來ET7上的音響也是這么吹上天，實際體驗也就這么一回事。所以我不在乎什么方案和自研，更關(guān)心真實體驗。實際感受過后，我感覺這套音響系統(tǒng)的音場營造還是不錯的，但要說音質(zhì)和整體感受，確實比不上我們熟悉的大牌，例如高端車上的B&O或是寶華韋健。從這個角度來看，所謂的音響軟硬件自研，我覺得更多是成本的考量，品牌音響有高有低，只要肯下本，好東西自然就會出現(xiàn)，但理想L9成本要兼顧的地方太多，音響這一塊只能用自研克服一下了。