開起來居然很高級！ 搶先試駕恒馳5

　　恒馳5的外觀設計，可謂是將“簡潔”兩個字發揮到了極致，雖然遠看這臺車的輪廓和設計與眾多新勢力車型略有相似，但是比對來看，你會發現恒馳5做了很多細節的改變，將很雜亂的部分都隱藏了起來，原以為恒馳5與競品處處相同，沒想到是處處不同。

　　恒馳5的設計師是來自日本的丸山公顧，是前五十鈴的設計部部長，著名的五十鈴D-MAX就出自這位設計師之手，而恒馳5也在設計方面體現了這位設計師對智能純電汽車方面的理解和想法。首先全封閉的格柵彰顯了自身純電車型的身份，此前在概念車上的貫穿式LED燈帶也被取消，大面積的留白雖然看起來很空曠，但卻體現出不一樣的素雅，幾十年里，人們早就習慣了汽車中網的設計，而全封閉式的前臉的確會讓人耳目一新。

　　雖然全封閉，但是前臉還是運用了一些線條來凸顯車頭的立體感，黑色的保險杠與彩色的車身也形成了對比，保險杠與車頭之間的異形拼接也十分凸顯工藝。

　　“戰戟”式的車燈可以拉寬車頭的視覺效果，這一點與凱迪拉克的設計語言很相似，但不同于凱迪拉克硬橋硬馬的鉆石切割，恒馳5的設計更偏圓潤，相信是做了空氣動力學設計，光源為LED，上方為日間行車燈，下方為遠近光大燈。

　　車身側面非常之簡潔，線條很少，整個下半部分看上去更像是一個整體，側窗和車門板用了1：2的分割比例，懸浮式的車頂也可以盡量弱化車頂的存在感，使得吸引人們更多的關注平整的車身。門把手為電動隱藏式，也是簡潔設計思路的重要組成部分（支持藍牙鑰匙和NFC開啟）。

　　雖然從側面看，位于底盤下方的電池包厚度比較明顯，但因為巧妙的拼接方式，不去仔細看就不會覺得突兀。

　　恒馳5的車身尺寸為4725x1925x1661mm，軸距為2780mm，雖然定位于緊湊級SUV，但實際上介于緊湊和中型之間，所以算是越級尺寸了。

　　21英寸的輪轂十分夸張，并且采用了半封閉式的低風阻設計，可以進一步增加續航，輪胎為馬牌的UC6系列，比較注重抓地力，尺寸為265/40 R21。

　　車尾的設計同樣簡潔，除了和車頭呼應的“戰戟”式尾燈，其余大部分都是留白處理，之前車展展車上的英文字母標識，也換成了恒馳汽車的Logo。

　　恒馳5一共提供6種外觀顏色和2種內飾顏色可選，簡潔的設計元素讓看遍了那些復雜設計汽車的筆者有了一種清新脫俗的感受，甚至覺得恒馳5的設計有些“世外桃源”的清靜，當然作為智能汽車，流線型車身、隱藏式電動門把手以及LED大燈組這些也都不會缺席，達到了科技與設計的高度結合。