豪華數(shù)字智能新座駕 測(cè)試奔馳EQA 300 4MATIC

2021-12-29 00:00:07 作者:張巖

性能測(cè)試:

  加速測(cè)試:

  0-100km/h 加速時(shí)間:7.74秒

  加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式,并且將車(chē)調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),并全力踩下電門(mén)踏板,瞬間會(huì)有澎湃的扭矩釋放,并且結(jié)合雙電機(jī)四驅(qū)的加持,車(chē)輛完全沒(méi)有出現(xiàn)打滑的跡象,整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健,最終的7.34秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī),和官方數(shù)據(jù)十分吻合。

奔馳EQA測(cè)試

奔馳EQA測(cè)試

  制動(dòng)測(cè)試:

  100-0km/h 制動(dòng)距離:36.71米

  制動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色,全力踩下制動(dòng)踏板后,車(chē)身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定,前懸足夠緊繃,并沒(méi)有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺(jué),結(jié)合冬季天氣及路面摩擦力等因素,最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離37.53米,成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

奔馳EQA測(cè)試

奔馳EQA測(cè)試

  噪音測(cè)試:

  NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車(chē)型有明顯提升,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車(chē)內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為32.1dB,60km/h為50.7dB,80km/h時(shí)為60.2dB,120km/h時(shí)為65.3dB。

奔馳EQA測(cè)試

  編輯總結(jié):這臺(tái)奔馳EQA 300 MATIC還是給足了我們驚喜的,不僅僅延續(xù)了家族一貫的豪華科技風(fēng),還增加了更多全新智能化、電氣化配置,讓它大廠出品必屬精品的匠人精神表現(xiàn)的淋漓盡致。而價(jià)格方面,36.58萬(wàn)的售價(jià)足夠中肯,相比較同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō),配置更加豐富的奔馳EQA 300 MATIC相信還是可以俘獲一大批純電愛(ài)好者的芳心的,未來(lái)一定會(huì)有一個(gè)不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖)

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    張巖 編輯

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