多生幾胎也不怕 試駕五菱征程 1.5T手動豪華型

2021-08-25 19:56:14 作者:宋楓樺

外觀:一切都以實用為主

  五菱征程的整體外觀與五菱宏光S3、五菱榮光等經典車型有著相同的設計風格,但因為車漆以及細節的緣故會顯得更加精致一些,我們此次試駕的是一臺高配車型,雖然沒有五菱凱捷那么顯高檔,但起碼看起來沒有廉價感。

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  橫條的進氣格柵加上內部纖細的線條,還有一根貫穿左右的鍍鉻飾條,雖然沒有用上凱捷同款銀標,但是在精致程度上并沒有拉胯。

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  大燈為遠近光分體式設計,并且近光燈還配備了透鏡,全系車型皆為鹵素光源,如果是高配車型還會在前保險杠兩側設有霧燈。

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  全系車型輪轂尺寸都是16英寸,高配為鋁合金輪轂,輪胎品牌為三角牌,尺寸為205/65 R16,中配車型搭載胎壓警報功能,高配車型搭載胎壓監測,制動系統為前盤后鼓。

多生幾胎也不怕 試駕五菱征程1.5T手動豪華型

  側面腰線非常平直,從頭到尾都非常簡約,這樣的風格讓人十分喜歡,五菱征程提供普通版和盲窗物流版可供選擇,普通版車型第二排第三排窗戶均為負壓式開啟。

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  五菱征程的車身尺寸也根據普通版和盲窗物流版有所不同,普通版為5150x1840x1895mm,提供7座、8座、9座可選;盲窗物流版為5150x1840x1910mm,適用于物流行業以及小型貨運,兩個版本軸距都為3180mm。

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  后門為側滑式開啟方式,開啟的寬度為70cm左右,高度在120cm左右,身高190的乘客進出也非常方便,并且地臺不高,小孩子進出也并不難,當然如果開啟之后入口更寬一點就更好了。

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  車尾更是將簡約的設計發揮到了極致,大部分面積都是留白的,尾窗的面積很大,車艙內的光線很好。尾廂蓋的開啟角度很高,后備廂的開口也比較寬,拿取大件物品非常輕松。

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  全系車型的車尾均搭載兩顆駐車雷達,如果是高配車型還搭載倒車影像功能,實用性非常高。

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  底盤結構為前麥弗遜鋼板彈簧式非獨立懸架,前置后驅布局。

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  在外觀設計上,五菱征程下的功夫沒有那么深,畢竟買這臺車的人也不會真正在意這些,相反,還算寬敞的開門角度以及碩大的尾箱開口才是用戶真正需要的,五菱征程真的拿捏住了這些用戶的實際需求。

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    宋楓樺 高級編輯

    深入研究豪華品牌多年,最愛意大利車

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