有著囂張的資本 測試奔馳C63 AMG

2013-06-12 00:16:22 作者:lijunfeng

● 測試:很野很暴力 制動穩(wěn)定性好

 

  如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑,可以點擊以下文章,由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù),評測不再深奧,不再害怕專業(yè)術(shù)語。

凱迪拉克XTS 36S

 

  0-100km/h加速測試

  由于車輛某些限制原因,本次測試我們并沒有采用RS下的彈射模式,只是用了普通剎車加油門的起步方式,但就算如此C63的表現(xiàn)也讓人大呼過癮,起步時車輛有一點抬頭現(xiàn)象,與懸掛初段偏舒適又很大關(guān)系。

有著囂張的資本 測試奔馳C63 AMG

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  由于沒有采用彈射系統(tǒng),起步時只能達到3000rpm左右,剛發(fā)車時G值為0.4g,再加上雨天路面濕滑的緣故,G值回落到0.3g,直到10km/h時才開始正式發(fā)力,G值達到了0.7g,這個數(shù)值其實并不算高,當然和濕地的關(guān)系很大,如果是干地的話,估計可以達到將近1G得分加速度,最后C63 AMG的百公里加速成績?yōu)?.58秒。

  100-0km/h制動測試

  由于廣州一直傾盆大雨,我們也無法避免的進行了濕地測試,制動過程中C63的表現(xiàn)非常穩(wěn)定,期間沒有任何跑偏或者制動力不均勻的表現(xiàn),點頭現(xiàn)象也被控制的非常出色,C63的制動穩(wěn)定性值得肯定。

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  制動一開始C63就表現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性,制動力一直維持在-1g左右的減速度,對于濕滑地面來說,能夠把車輛的抓地力發(fā)揮的如此穩(wěn)定,C63的調(diào)校確實很牛逼,最終C63 AMG的百公里制動距離為37.68米。

● 總結(jié)

優(yōu)點:

發(fā)動機低扭能力很牛逼

動力表現(xiàn)絕對變態(tài)

發(fā)動機聲浪非常迷人

級別空間實用性較高

方向盤調(diào)校很出色

缺點:

大馬力后驅(qū)車不好駕馭

油箱太小,續(xù)航里程太低

  AMG的魅力在C63上面表現(xiàn)的淋漓盡致,無論是氛圍還是動力感受,又或者發(fā)動機迷人聲浪,一切都是那么令人上癮與著迷,雖然它不像M3或者RS5把運動的概念發(fā)揮到極致,但無論從實用性還是舒適性方面,C63都要贏得頭籌。其實還有一點必須提到的是C63的綜合表現(xiàn),或許RS5和M3大伙都能輕易挑出不滿,但在C63 AMG身上,真的很難有不滿意的地方。

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