有著囂張的資本 測試奔馳C63 AMG

2013-06-12 00:16:22 作者:lijunfeng

● 內飾:方向盤與座椅出色 空間實用

  C63 AMG的內飾與普通的C-class幾乎是一致的,看來工程師們都把精力放在了動力和底盤調校方面去了,不過這也并不是什么壞事,畢竟工程師已經在C-class上總結出一套最佳空間利用布局,再瞎折騰也沒太大意義,唯一不滿的就是作為AMG車型,內飾的用料與C-class是一致的。

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  其中C63 AMG與C-class最大的差別在于運動型方向盤,手感可不好了一丁半點,無論是真皮的質感還是人體工程學的設計,簡直就是質的提高。同時C63 AMG還提供了四種駕駛模式,分別是舒適、運動、運動+、賽道模式。

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  這幅座椅非常有意思,首先是非常具備包裹性,但是這種包裹感不似其他運動型座椅那么生硬,你能從中感受到溫柔,換句話說就是恰到好處,對于體型較大的乘客一樣可以兼顧,奔馳的工程師在這方面要比寶馬奧迪用心多了。

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  圖中模特身高為178cm,整個駕駛艙并不顯得擁擠,在正常坐姿下,頭部還擁有一拳的距離,同時整個坐姿也不會像M3與RS5那樣“貼地”,對于長途駕駛來說,C63的舒適性要比兩個對手更為出色。

有著囂張的資本 測試奔馳C63 AMG

  后排空間絕對不會擁擠,身高178cm的體驗裝在正常坐姿下,頭部還擁有兩指的距離,腿部則擁有一掌的空間,就此結果來看,C63 AMG的后排是具備較高實用性的,比起M3和RS5乘坐“寵物”的后排要給力了不少。

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