6秒破百的大塊頭 測試寶馬X7 xDrive40i

2021-06-03 00:51:09 作者:張巖

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:寶馬X7 2021款 xDrive40i 行政型豪華套裝
車型信息:寶馬X7
2021款
xDrive40i 行政型豪華套裝
官方價:128.8萬
購置稅:11.40萬
最終落地價(含保險款項):144.28萬
耗能費用(兩萬公里/年):-
廠商:寶馬(進口)
級別:大型SUV
上市時間:2020-10
發動機:3.0T L6
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):340
最大扭矩(N·m):450
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:8擋手自一體
車身類型:SUV
長×寬×高(mm):5163×2000×1835
軸距(mm):3105
最高車速(km/h):245
官方0-100km/h加速(s):6.1
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測純電續航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):-
實測車速60km/h環境噪音(dB):-
實測車速90km/h環境噪音(dB):-
實測車速120km/h環境噪音(dB):-
工信部綜合油耗(L/100km):8.9
電池保修時間:-
工信部純電續航里程(km):-
充電時間:-
整車質保:三年或10萬公里
首任車主質保政策:-
駕駛輔助級別:-
車身類型:SUV
長度(mm):5163
寬度(mm):2000
高度(mm):1835
軸距(mm):3105
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):2400
車門數(個):5
座位數(個):6/7
油箱容積(L):83
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:B58B30C
排量(mL):2998
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):340
最大功率(kW):250
最大功率轉速(rpm):5500-6500
最大扭矩(N·m):450
最大扭矩轉速(rpm):1500-5200
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):6
每缸氣門數(個):4
壓縮比:11
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
電動機型號:-
電機類型:-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
驅動電機數:-
電機布局:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:8擋手自一體
擋位個數:8
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:275/40 R22
后輪胎規格:315/35 R22
備胎規格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預警系統:
道路交通標示識別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統:-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護系統:
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:全速自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●
泊車影像系統:360度全景影像
車側盲區影像系統:-
倒車動態提醒系統:-
駕駛模式切換:標準/舒適
經濟
運動
發動機啟停技術:
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬+高低調節
空氣懸掛:
可變轉向比:-
整體主動轉向系統:
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:
車側腳踏板:固定
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:
主動進氣格柵:
方向盤材質:皮質
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數字顯示:
車載行車記錄儀:
手機無線充電:前排
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
前排座椅高低調節:前排
前排座墊傾角調節:前排
前排座墊長度調節:前排
前排腰部支撐調節:前排
前排肩部支撐調節:前排
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:-
后排座椅調節:靠背調節
前后調節
后排座椅電動調節:
電動座椅記憶:駕駛席
副駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前○ / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
后排座椅電動放倒:
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+2/2+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
溫度分區控制:五區
后排獨立空調:
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負離子發生器:
車內香氛裝置:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:激光
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
電動車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
多層隔音玻璃:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:電動
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式+控制器
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:CarPlay
車聯網:
OTA遠程在線升級:
道路救援呼叫:
手勢控制:
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:
后排中央控制系統:
接口類型:USB
Type-C
USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:4
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:單碟CD
揚聲器品牌:Bowers&Wilkins寶華韋健
揚聲器數量:標配:20
主動降噪系統:-
系統名稱:-
自動駕駛芯片:-
芯片算力:-
攝像頭個數:-
毫米波雷達:-
超聲波雷達:-
激光雷達:-
自動變道:-
自適應巡航:
彎道保持輔助:-
導航輔助駕駛:-
內置高精地圖:-
障礙物可視化顯示:-
遙控泊車/駛出:-
遠程召喚:-
自動泊車入位:
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
車機系統:-
中控臺大屏尺寸:12.3英寸
人臉識別:-
鑰匙類型:觸控液晶屏鑰匙
指紋識別:-
處理器:-
中控屏幕個數:-
屏幕分辯率:-
屏幕旋轉:-
多屏互動:-
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
語音識別:-
多輪語音對話:-
模糊語義識別:-
手勢識別:-
OTA空中升級:SOTA
備注:-
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      非凡之作 試駕全新寶馬X7 40i XDrive

      4月15日,寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市,作為寶馬家族首臺全尺寸SUV,一經上市就備受關注。寶馬X7同時也是產品序列中最新、最大的車型,其基于寶馬最新的CLAR平臺所打造。新車共推出4款車型,分別提供xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力。此外,與寶馬旗下的其它車型相同,X7也提供豪華套裝和M運動套裝兩種不同風格的外觀設計供消費者選擇。本次我們試駕的這款車型是2019款 xDrive 40i 領先版 豪華套裝,售價100萬元。

      新生的旗艦 試駕寶馬X7 xDrive 40i  

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