愛環保的大佬 試駕奧迪A6/A8L hybrid

2013-05-29 05:28:32 作者:謝子牛

● 內飾:儀表盤是亮點

  內飾方面hybrid車型繼續維持了原車型的設計,只是在部分功能上做了改進。新A6車型和A8車型在配置上的差異程度在逐漸縮小,至少在hybrid車型上我們看不到明確的差異。

A6/A8L hybrid

  兩款車都用了四幅式多功能方向盤,儀表盤的造型也幾乎一樣的,可見A6向A8那里學到了不少豪華風格的打扮技巧。

A6/A8L hybrid

  hybrid車型最大的不同來自于新設計的儀表盤,左側原本的專屬表改為動力輸出百分比表,水溫表被改為電池容量表,整體綠色搭配黃色的設計,使得駕駛時你都不忍將油門踩到綠色區域之外。當然如果想要體驗電力油力雙重動力,一腳油門下去轟到Boost區域即可,前提是電池容量足夠。

A6/A8L hybrid

  這個動力百分比表還是有玄機可言,首先在制動和滑行情況下,指針會來到Charge充電區域;而啟動停止時,指針會指向Ready準備區域;正常行駛時指針會在0-100%區域內來回移動,而當你深踩油門,發動機和電機共同輸出最大動力,指針就會來到Boost區域。這個部分hybrid車型幾乎是一模一樣的,沒有特別提示都是以A8L車型為例。

A6/A8L hybrid

  MMI系統也都經過了更新,新增的3D模型可以清晰地顯示當前動力回收、輸出的情況。

A6/A8L hybrid

  在中空區域的空調上方,Q5 hybrid將原本的底盤調節按鍵改為一個提供電力輸出優先的EV鍵,按下之后汽車就會優先以電力輸出行進。

A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

  配置方面,A6 hybrid的水準已經可以和A8L hybrid看齊,只是在舒適性配置上仍有欠缺,尤其是后排乘坐舒適性上,A8L還是可以捍衛豪華車的名譽的。

● 空間:A6不加L有些夠嗆

A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

  標準軸距的A6對比加長版的A8L,結果自不必想,我們關心的問題是,A6 hybrid會死在空間上么,A8L hybrid會因此贏得更多老板的親睞么,答案都是不確定。

A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

  兩臺車的后備箱都被電池組占據了較多的空間,A8L的解決辦法是忍,A6的辦法是放倒后排座椅。

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