1百萬級別的豪華車 測試寶馬2013款730Li

2013-04-16 07:35:56 作者:黃榮嘉

內(nèi)飾:用料做工都好 就是樣子有點素

1百萬級別的豪華車 深度測試寶馬730Li

    雖然不至于像大眾那樣模塊化設計(套娃手法用在這里會給人罵死的),但730Li的整體氛圍依然很寶馬,開過寶馬的在這里都能如數(shù)家珍般說出各種功能是怎么用的,上手零難度。這次改款的730Li重點升級項目為iDrive系統(tǒng),最新版的第三代,功能上有著質(zhì)的飛躍。

1百萬級別的豪華車 深度測試寶馬730Li

    不知道這是不是不成文的約定,一般豪車上都會設置一個指針式的時鐘,而且往往是名表品牌代工的,這樣才足以彰顯身份高貴,甚至某些20多萬的中高級轎車也開始模仿這樣的做法。所以如果要說對于7系的內(nèi)飾有什么升級建議的話,我想就是這個了。

1百萬級別的豪華車 深度測試寶馬730Li

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    現(xiàn)在很多車型的多媒體系統(tǒng)功能都越來越強大,直接到時方向盤上按鍵直線上升。對于喜歡駕駛的人來說,這些都是浮云,他們更在乎通過方向盤與車交流的感覺,這才是駕駛的本源,而這正是寶馬一直堅持的。

1百萬級別的豪華車 深度測試寶馬730Li

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    雖說往前走的時候車身各種靈活,但倒車的時候,龐大的車身始終讓人覺得有壓力,未解決。不用怕,730Li全車一共有5個攝像頭,可以全方位睇觀測周圍的情況,這樣都還是覺得停車有難度的話,那就只能期待自動泊車功能為你代勞了。

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    雖然說是入門級,但其實已經(jīng)有足夠的成本去做好基本建設了,例如隔音處理。730Li四扇車窗都使用了5mm厚度的隔音玻璃,這對于提高車內(nèi)的靜音水平有著非常大的貢獻。如果邁銳寶也能做到深海百米的靜音水平,那么730Li估計要再深好幾個百米了。

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