華麗麗變身 試駕2013款凱迪拉克SRX 3.6L旗
● 內飾:引入CUE系統和觸控體驗
我在一個多月前剛剛試駕過凱迪拉克XTS,所以坐到2013款SRX的駕駛席后,很強烈感受到整個中控臺幾乎就是XTS的復刻版。CUE系統的8英寸電容屏幕以及下面空調模塊的鋼琴漆觸控面板,統統都跟XTS別無二致,這種模塊化的設計手法既有利于培養用戶忠誠度,對于廠家而言也是一個節省成本的好辦法。
手感厚實的方向盤也跟XTS一模一樣,除了常規的巡航和多媒體控鍵之外,還會找到方向盤加熱和碰撞預警系統的設定按鈕。在方向盤右側后方還有一個方形的小按鈕,原本以為它是用來調整方向盤位置的,但后來發現原來控制的是油門和剎車踏板高低。
唯一比較遺憾的是沒有采用XTS那個炫目的全液晶儀表盤,這也就意味著不能實現CUE系統炫目的切換儀表盤主題功能。取而代之SRX用一個長方形彩色屏幕來顯示里程和車輛信息,還好CUE系統獨創的“飛屏”功能還有保留,輕輕劃一下手指,中控屏幕的信息就能顯示在儀表盤屏幕上面。
另外從XTS身上移植過來的還有座椅震動警示功能,當前方碰撞警示系統偵測到危險,又或者倒車雷達需要作出緊急警告的時候,駕駛席坐墊兩側就會發出類似手機那樣的震動提示,提高駕駛者對于重要安全警告的識別能力。
除了先進的CUE系統之外,SRX車廂里面含金量相當高的配置還有10個揚聲器的Bose環繞音響系統、Bose ANC主動降噪系統,以及可以直接播放藍光DVD的8寸雙屏后排影音系統等等,這些都是在很多同價位競品上面找不到的裝備。
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