7座SUV攪局者 PCauto試駕三菱全新歐藍德

● 內飾配置：7寸電容觸屏是亮點

　　全新歐藍德的內飾在用料和做工方面都比較扎實，比以往三菱車型有很大的進步。中控臺很有設計感，盡管不會得到所有人的欣賞，但我相信多數人都不會討厭全新歐藍德的內飾。

　　中控面板和方向盤都非常有質感，全黑內飾本來就很容易做出檔次感，全新歐藍德內飾是比較吸引人，從內飾來看還算對得起它的價錢。

　　中控臺的材質基本上都是軟質工程塑料，并不是那種單薄的塑料質感，手感相當不錯。不同版本車型副駕前的裝飾條稍有不同，頂配車型采用的是仿桃木飾板，而低配車型采用的是仿碳纖飾板。

　　真皮方向盤手感真心不錯，最主要是功能全，左右多功能按鍵并不復雜，但讓人意外的是左側多功能按鍵是可以自定義的，也就是說左側按鍵可以按照駕駛者的習慣，設置為控制音響，或者控制藍牙，或者控制導航。

　　右側的多功能按鍵則是定速巡航按鍵，全新歐藍德的定速巡航也不普通，采用的是自適應巡航系統，車輛可以探測到前車，當前車制動時會自動減速，直至剎停。這一功能并不算是什么新鮮東西，許多豪華車型上早已有自適應巡航系統，不過在三菱車型上還是第一次見到。

　　中控臺采用鋼琴烤漆材質，外沿還加入金屬裝飾條，質感不輸豪華品牌。7寸液晶屏是亮點，功能豐富且體驗很棒，我們下面會詳細介紹。

　　中央液晶屏菜單看起來比較熟悉，因為手機APP圖標非常類似，每個圖標對應一個功能。觸屏操作，并且采用的是電容屏，而不是我們常見到的電阻屏。

　　現在的手機已經見不到電阻屏了，所以可以看到電容屏才是觸屏的未來，車載液晶屏很快就會標配電容屏幕。電容屏的好處不用我說大家都知道，使用更加流暢。圖標可以拖動，跟現在主流智能手機非常接近了。

　　觸摸非常靈敏，使用也非常流暢，并且可以像IPAD那樣滑動，是不是可以期待更多的功能應用在液晶屏上?

　　ECO功能鍵設置在中控面板的中間，一片小葉子是它的標識。開啟之后油門變速箱都更趨向節省燃油，強制輕油門和弱動力輸出。葉子顯示節油狀態，當五片葉子全是實心時，是最節油狀態。

　　變速箱的擋把還是三菱的傳統樣式，最上面手握的部位采用真皮包裹，縫線外露，比較粗獷的風格。下面裝飾件的質感相當不錯，鋼琴烤漆搭配金屬飾條，還是很顯檔次。

　　全新歐藍德2.4L頂配車型采用的是S-AWC超級全輪控制系統，而其他車型則采用普通四驅系統。模式選項按鍵在中央扶手箱的前面，可以手動切換驅動模式。

　　除頂配車型之外的其他車型配備普通四驅系統，和頂配車型一樣驅動模式按鍵位于中央扶手箱前面。模式選項按鍵可以切換驅動模式，共有三個模式可選，跟S-AWC的差別是沒有鎖止選項。