顏值配置更有料 測試奇瑞瑞虎8 PLUS
我們之前試駕過瑞虎8車型，搭載相同1.6T動力的瑞虎8 PLUS實際上在加速測試中也不會有太大的處于，但是它卻等來了一場大雨的考驗，這必定會對車輛的性能測試成績造成影響，但意外的是在加速測試中我們獲得的百公里加速成績?yōu)?.32秒，對于1.6T動力的車型來說已經相當不錯了，而且相比瑞虎8的成績也沒有太大的出入，也就是說在濕滑路面它的加速表現(xiàn)并沒有收到很大影響，十分穩(wěn)定。
原廠配備的馬牌UC6 SUV輪胎在濕滑路面下的性能表現(xiàn)確實不錯，這讓瑞虎8 PLUS在濕滑路面下的制動成績保持了不錯的水平，40.07米的百公里制動成績即便是拿到正常天氣下測試應該也是可以接受的，并且在制動測試中它的狀態(tài)依舊比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)由于路面濕滑跑偏或者完全失去附著力的情況。
與之前瑞虎8的噪音測試進行對比不難發(fā)現(xiàn)，從怠速、80km/h到120km/h的噪音分貝還是有明顯的降低的，奇瑞針對性的提升了瑞虎8 PLUS降噪水平顯而易見，這也是像更高級別邁進的關鍵，而從最終的噪音測試成績來看，在同級別產品中這樣的表現(xiàn)依舊可圈可點。
1.6T+7DCT變速器的動力搭配在油耗方面不會太高，即便是搭載到一臺中型SUV上，由于整體調校還是偏向平順與經濟性，瑞虎8 PLUS在日常使用中平均油耗也只有8.5L左右，結合實際油耗的表現(xiàn)百公里燃油消耗也不會超過10L，這套動力總成還是具備不錯的經濟性的，畢竟在奇瑞的很多產品中已經廣泛應用，基本上不存在風險。
結語：
瑞虎8 PLUS是奇瑞最新的旗艦SUV產品，在瑞虎8的基礎上進行了更系統(tǒng)的升級，包括新的外觀設計，內飾雙連液晶屏、氛圍燈以及更好的用料和工藝，從感官與觸覺上都能給人不同的高品質體驗，當然1.6T動力在排量上依舊算不上是高級，但成熟的技術與調校上的功力還是讓這臺旗艦SUV產品具備了更好的品質，看了預售價格之后我覺得這應該是一款性價比與品質感都較高的SUV產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）
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