這臺MPV不輸合資對手 測試上汽榮威iMAX8

2020-09-29 07:01:04 作者:冷博文

 
動態駕駛體驗

  動力方面,新車搭載2.0T直列四缸發動機最大功率172kW,峰值扭矩370N·m,并具備350Bar高壓直噴技術,熱效率為39.2%;傳動系統匹配愛信8AT變速箱。

測試上汽榮威iMAX8

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  2.0T發動機動力儲備很足夠,但榮威iMAX8沒有忘記自己是一臺以舒適乘坐為主的MPV,動力輸出很克制,無論在任何時候,都不會給到竄動的感覺。愛信8AT在這臺車上也有較好的動力銜接,低速走走停停或者高速再超車,都能給到平順且動力高效傳遞的感覺。這套動力總成上手難度低,經驗不足的駕駛者把這臺車開平順了也很容易。

測試上汽榮威iMAX8

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  榮威iMAX8實際駕駛起來的大車感并不強,能感受到一定駕駛樂趣,懸架支撐與乘坐舒適性有較好的兼顧,對大起伏路面震動有較好的過濾,余震抑制地不錯,沒有上下往返的晃動,對乘坐舒適度有較高的保證。

測試上汽榮威iMAX8

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  在高速環道測試場高速行駛時,時速140km/h,風噪與胎噪都有較好的隔絕,發動機噪音有部分傳進車內。在高速巡航狀態下,還能感受到它的剩余動力儲備,再加速很輕松,如果是滿載情況下,這臺車應該也有不錯的動力表現。

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