寶馬1系受限于車身尺寸大小,其后排乘坐空間表現并不是特別理想,只能達到夠用的標準。
儲物空間展示
真實用車場景體驗
#試駕評測##緊湊型車評測#
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索安國 編輯
足球、自駕游
小車也有大作為 寶馬1系對比奔馳A級加長
眼下,年輕的購車者成為了市場主流客戶,尤其80、90后的新生代,他們的購車需求越來越多元化和個性化,因此他們在購買人生當中第一輛車的時候往往會考慮豪華品牌的入門級車型。
緊湊豪華陣營 來自A級實力全面挑戰
國產后全新奔馳A級不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國人喜愛的三廂版本,加長之后的A級不僅擴展了空間,還絲毫沒有影響到其優雅精致的外觀。全新奔馳A級內飾中的雙屏攜帶著強烈的科技感出現,給人一種花二十多萬買CLS的錯覺,更是俘獲了不少追求時尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。
試駕寶馬1系M運動套裝 拋棄固有成見
自2017年初上市以來,國產寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅的布局,成為了鍵盤車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運動套裝的120i/118i運動版車型后,這兩款車型竟能以均衡而全面的表現,讓小編直呼“真香”?
有信仰,更運動 實拍寶馬118i M運動套裝
曾經我也懷疑過這臺采用UKL前驅平臺的寶馬1系的血統問題,但當我真正開過它之后,這種疑慮真就被拋到九霄云外,華晨寶馬1系依舊是一臺駕駛者之車,擁有極佳的駕駛體驗。現在,更讓人著迷的來了,2019款華晨寶馬118i推出了M運動套裝版車型,車迷們魂牽夢繞的“寶馬M”運動套件、“丁字褲”方向盤統統裝配在這臺入門寶馬上。
比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起
漲志氣了
真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘
換電模式,到底有沒有搞頭?
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公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。
寶馬新車: 寶馬2系 寶馬M5新能源 寶馬i5
寶馬熱門車型: 寶馬1系 2023款 120i M運動版 寶馬1系 2023款 125i M運動曜夜版 寶馬1系 2018款 118i 運動型
寶馬城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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