品牌年輕化推手 試駕國產(chǎn)沃爾沃XC40
作為沃爾沃首款基于CMA平臺打造的車型，XC40很好地為我們展示出一輛“小沃爾沃”是什么樣子。剛勁有力的前臉觀感由硬朗的多邊形前格柵和“雷神之錘”LED日行燈“聯(lián)袂呈現(xiàn)”，在保持家族設計基調(diào)的同時，迎合了時下汽車“越長越兇”的大趨勢。
頗有心思的豎直格柵鍍鉻條、金屬質(zhì)感爆棚的VOLVO LOGO、運動版標配的wo-one雙色車身、下方黑色的護板都是提升XC40年輕化氣場的優(yōu)秀元素。
柔中帶剛的車身側(cè)面輪廓是這輛都市麗人SUV的特色，快速轉(zhuǎn)折-向上拔升的窗線、無縫對接引擎蓋接縫的腰線，設計大膽且前衛(wèi)。另外，19英寸的五輻“刀鋒”輪圈尺寸夸張，顯然是設計師受夠了所謂的“北歐性冷淡風”而玩票“辣”的。
但值得一提的是，受制于在C柱前階躍性抬升的窗線，沃爾沃XC40的后窗只有前部具有升降功能，同時玻璃還不能降到底……這么說，難道XC40是北歐版的C-HR？（笑）
該車長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，與進口車型完全一致，屬于典型的“聽上去很大，實際很嬌小”的都市麗人小車。
來到尾部，新車依舊采用L型設計的尾燈，相比其他沃爾沃SUV車型來得更為秀氣、文明。整個車尾清爽明快，各處細節(jié)的細膩設計體現(xiàn)出沃爾沃對精致感的理解，就如穿著個性的瑞典潮男一般討人喜歡。
內(nèi)凹設計的R-DESIGN LOGO于C柱的拼色接位出現(xiàn)，可以視作該車外觀上的一個彩蛋。其低調(diào)地展示出該車的設計品味，并流露出沃爾沃品牌形象多元化，尤其是年輕化的愿景。剎車燈采用了LED發(fā)光體，而使用率更低的轉(zhuǎn)向燈/倒車燈均采用了傳統(tǒng)的鹵素燈泡，與整個燈組的氣質(zhì)還是有出入，期望沃爾沃在中期改款時對其進行升級。
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