你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

2019-04-11 03:38:40 作者:陳啟貞

 
測試:不算暴躁

  0-100km/h加速測試:

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

  采用彈射起步時允許的起步轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右,不過并沒有出現(xiàn)明顯打滑的情況,動力輸出還是挺平穩(wěn)的。而在全力加速過程中,變速箱的換擋速度很快,頓挫小,前三擋的動力銜接很緊密,這從加速曲線圖也能看出來。最終測得百公里加速成績?yōu)?.68秒,與官方的7.3秒有些出入,這與當(dāng)時的外界條件有關(guān),這個加速表現(xiàn)還不錯。

  100km/h-0制動測試:

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

  領(lǐng)克03的制動力比較線性,屬于容易控制的類型,日常行駛不需要重新適應(yīng)。而在全力制動過程中,制動力波動不大,從曲線也能看到,整個過程g值很平穩(wěn),基本保持在-1g以下。最終測得制動成績?yōu)?7.74米,這個成績同樣出色。

  噪音測試:

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

  總的來說,領(lǐng)克03的車型靜謐性表現(xiàn)不錯,無論是日常行駛還是高速行駛都足夠安靜,對于風(fēng)噪與路噪抑制得比較到位,只是加速的時候,發(fā)動機(jī)的聲音就比較直接地傳入車廂,或許是為了營造運動感有意而為之?

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

  繞樁體驗:

  動態(tài)繞樁過程中,印象最深刻的還是底盤的表現(xiàn)。首先懸掛對于側(cè)傾的抑制很到位,車身姿態(tài)保持很好,讓人更有信心加快速度。其次是左右繞樁過程,重心的轉(zhuǎn)移足夠線性,底盤給人的整體性很好,懸掛回彈干脆利落,沒有拖沓的感覺,車身的響應(yīng)挺快的。

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

你們?nèi)氯碌乃母讬C(jī)來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD

  調(diào)至運動模式,動力的輸出還是很容易跟上節(jié)奏的,或者可以直接切換手動模式,這樣更隨心所欲。不過轉(zhuǎn)向的手感還是偏輕,加上轉(zhuǎn)向比不算小,所以快速繞樁時不太容易精準(zhǔn)控制走線,需要適應(yīng)一下。要是轉(zhuǎn)向的力度和回饋力再緊繃一點,感覺整個過程會更加流暢。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    回眸仍是少年 測試領(lǐng)克03+四驅(qū)性能套裝版

    【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】回想2019年體驗過的試駕車,大多都可以用“平淡”來形容,有人說車能代表一個人的性格

    速度與實用并存 賽道/公路體驗領(lǐng)克03+

    領(lǐng)克03+開起來的感覺是怎樣的,是否會像參數(shù)與外形反映的那般出彩?這次我來到了珠海國際賽車場,深度體驗了領(lǐng)克03+的動態(tài)表現(xiàn)。

    以鋼炮之名 試駕體驗領(lǐng)克03+四驅(qū)馭風(fēng)版

    相比高不可攀的純性能跑車,同樣擁有大馬力和優(yōu)秀操控而性價比更貼近普羅大眾的小鋼炮或許才是性能控們的心頭好。

    刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03+

    特立獨行的臉孔、夸張的空氣動力學(xué)套件、飽滿略帶肌肉感的車身曲線,若是在街頭遇見領(lǐng)克03+,恐怕不少人忍不住停留駐足多看幾眼。沒錯,領(lǐng)克對速度的追求和駕駛樂趣的鉆研,讓03的性能不斷進(jìn)階,特別是領(lǐng)克03 TCR賽車奪冠,極大地激起國人對領(lǐng)克性能車的渴望。如今中國首款性能車領(lǐng)克03+終于從夢想照進(jìn)現(xiàn)實,如此撩人的領(lǐng)克03+怎會只安于停留在城市街道呢?今天我們就來到寧波國際賽車場,一起來享受這場饕殄盛宴。

    小鋼炮領(lǐng)克03+咋選? 推薦性能套裝車型

    昨晚,領(lǐng)克品牌旗下的首款性能車領(lǐng)克03+正式上市,新車共推出3個車型,售價區(qū)間為18.58-22.88萬元。新車將于8月3日20:03在領(lǐng)克電商商城開啟限量搶購,購車用戶可享受終身免費質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據(jù)流量以及最高24期0息的后期政策。新車是基于領(lǐng)克03打造的性能版車型,其車身造型、內(nèi)飾用料以及動力系統(tǒng)都進(jìn)行了調(diào)整,搭載2.0T發(fā)動機(jī),匹配8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速只需要5.9秒。

    領(lǐng)克03 PHEV諜照曝光 百公里油耗1.7L

    新車0-100km/h加速為7.3秒,綜合油耗1..7L/100km。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 国产午夜精品1区2区3福利| 日韩在线视频一区| 国产一区在线视频| 99re热视频这里只精品| 日本三级高清电影全部| 亚洲精品网站在线观看你懂的| 韩国三级hd中文字幕| 在线播放国产不卡免费视频| 久久久久久成人毛片免费看| 欧美精品黑人粗大视频| 四虎免费影院4hu永久免费| 永久在线观看www免费视频| 少妇被躁爽到高潮无码人狍大战| 久久精品一区二区| 欧美性生活网址| 免费AV一区二区三区无码| 色狠台湾色综合网站| 国产真实强被迫伦姧女在线观看| a毛片成人免费全部播放| 成年人在线网站| 久久精品中文字幕| 欧美巨鞭大战丰满少妇| 什么网站可以看毛片| 老司机带带我懂得视频| 国产尹人香蕉综合在线电影| 亚洲综合无码一区二区三区| 欧美人与物另类| 国产麻豆videoxxxx实拍| 一本一道久久综合久久| 日本乱偷人妻中文字幕在线| 亚洲一区免费视频| 法国性经典xxxxhd| 全部免费毛片在线| 色妞妞www精品视频| 国产成人va亚洲电影| 18禁强伦姧人妻又大又| 天堂网www在线观看| 两个人看的www视频免费完整版| 日韩一区二区三区北条麻妃| 亚洲国产亚洲综合在线尤物| 王小明恶魔手机催眠1-6|