“靜”中作樂 測試?yán)卓怂_斯全新ES 300h

2018-12-07 03:19:12 作者:王岳

性能測試

0-100km/h加速測試

測試?yán)卓怂_斯全新ES 300h

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  車身穩(wěn)定系統(tǒng)與駕駛模式對稱位于儀表盤的左上方,長按住關(guān)閉ESP雖有悶住剎車油門到底,靜止時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2000rpm。迅速抬起剎車, ES300h的起步非常迅速,沒有絲毫遲疑,車輪也不會出現(xiàn)打滑。初段提速很猛,可以很快的把車速拉高,整體的節(jié)奏雖然是線性的,但是加速過程并不會讓你感覺平淡,厚重的均勻提速還是帶來了很強烈的推背感。

100km/h-0制動測試

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  全力制動時,力度很輕的剎車踏板能夠讓你很輕松的就一腳到底,制動力釋放得也是很均勻穩(wěn)定,ABS系統(tǒng)工作時可以感覺到輪胎與地面之間斷斷續(xù)續(xù)的摩擦力,但是踏板沒有那種生硬的彈腳感,整體剎車過程就是在極其舒適的狀態(tài)下把車剎到停。

油耗測試

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  此次測試全新一代ES 300h油耗的行駛環(huán)境包含了第一天的晚高峰、第二天的早高峰以及山路和高速路。經(jīng)過測試后,ES 300h一共跑了114.6公里,共加了6.35升的92號汽油,換算之后百公里耗油5.5L,而儀表盤上顯示的油耗為5.1L,相差并不算太多。

總結(jié):

  試駕幾天之后,全新一代ES 300h很難讓我找到有不滿意的地方,百看不膩的激進(jìn)外觀,氣派、豪華的內(nèi)飾再到豐富至極的配置,最主要的是還可以讓我的駕駛風(fēng)格變得成熟、穩(wěn)重,而且還是完全心甘情愿的為它做出改變。說實話,如果ES 300h在我購車范圍內(nèi)的話,我很難找出一個可以抗拒它的理由,我絕對會毫不猶豫的把它拿下。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

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