“靜”中作樂 測試雷克薩斯全新ES 300h
2018-12-07 03:19:12
作者:王岳
性能測試
0-100km/h加速測試
車身穩定系統與駕駛模式對稱位于儀表盤的左上方,長按住關閉ESP雖有悶住剎車油門到底,靜止時發動機的最高轉速可以達到2000rpm。迅速抬起剎車, ES300h的起步非常迅速,沒有絲毫遲疑,車輪也不會出現打滑。初段提速很猛,可以很快的把車速拉高,整體的節奏雖然是線性的,但是加速過程并不會讓你感覺平淡,厚重的均勻提速還是帶來了很強烈的推背感。
100km/h-0制動測試
全力制動時,力度很輕的剎車踏板能夠讓你很輕松的就一腳到底,制動力釋放得也是很均勻穩定,ABS系統工作時可以感覺到輪胎與地面之間斷斷續續的摩擦力,但是踏板沒有那種生硬的彈腳感,整體剎車過程就是在極其舒適的狀態下把車剎到停。
油耗測試
此次測試全新一代ES 300h油耗的行駛環境包含了第一天的晚高峰、第二天的早高峰以及山路和高速路。經過測試后,ES 300h一共跑了114.6公里,共加了6.35升的92號汽油,換算之后百公里耗油5.5L,而儀表盤上顯示的油耗為5.1L,相差并不算太多。
總結:
試駕幾天之后,全新一代ES 300h很難讓我找到有不滿意的地方,百看不膩的激進外觀,氣派、豪華的內飾再到豐富至極的配置,最主要的是還可以讓我的駕駛風格變得成熟、穩重,而且還是完全心甘情愿的為它做出改變。說實話,如果ES 300h在我購車范圍內的話,我很難找出一個可以抗拒它的理由,我絕對會毫不猶豫的把它拿下。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳)
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