不愛越野愛操控 測試廣汽謳歌全新RDX

2018-10-16 00:15:34 作者:黃克宇

 
外觀內(nèi)飾設計回顧

  全新RDX采用了新的家族設計,更顯年輕張揚。五邊形鉆石前格柵搭配LED大燈,讓前臉的辨識度變得非常高。此外尾部的造型和尾燈的設計同樣具有很高的辨識度,它們與車頭的風格保持一致,都是盡可能展現(xiàn)運動與個性的一面。而要論點睛之筆,應該就是腰線的處理了,讓原本體型肥碩的SUV變得更靈巧更動感,D柱的設計可謂錦上添花。

測試廣汽謳歌全新RDX

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  內(nèi)飾的風格則延續(xù)了一貫的科技感,座艙式的中控布局帶有一些未來感,變速箱按鍵的布局設計也與超跑NSX相似,非常吸引眼球。內(nèi)飾的用料和方向盤的設計十分能展現(xiàn)出內(nèi)飾的豪華感,細膩的方向盤用料以及精致的中控臺包覆處理,足夠?qū)Φ闷疬@個價位了。

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功能及細節(jié)體驗

  ACURA WATCH系統(tǒng)全系標配,也是我體驗的重點。各項功能的運行邏輯和操作方法足夠方便,有著不錯的用戶體驗,且系統(tǒng)的辨識度很準確。車道偏離抑制系統(tǒng)開啟后,車輛會沿著當前道路行駛,當將要出現(xiàn)偏離時,系統(tǒng)會自動予以糾正,而這個時機比大多數(shù)同類系統(tǒng)要運行的更早,因此也越安全。當車輛發(fā)生偏離時,儀表盤會有預警提醒,此時方向盤也會震動,整個判定過程足夠迅速。

測試廣汽謳歌全新RDX

  這套ACC自適應巡航系統(tǒng)操作很方便,不需要專門去開啟巡航功能,只需要直接調(diào)節(jié)加減速按鍵即可自動開啟巡航功能。該功能提供了車距四級可調(diào),并且支持主動剎停,但不會自動跟車起步。起步時只需要人為給油,待車輛啟動后系統(tǒng)又會自動介入。整套系統(tǒng)的操作近于傻瓜式,不需要很多操作。

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測試總結(jié)

  從對全新RDX的測試結(jié)果來看,與實際的駕駛體驗是基本相符的。充沛的動力提供了輕松的駕駛感受,但對于技術(shù)流的它來說,“傻快”明顯不是它的風格。不過百公里加速的成績稍稍出乎意料的快,在同級中并不處于劣勢。同樣優(yōu)異的還有噪音表現(xiàn),但是剎車的成績與對手相比還有提升空間,這與輪胎和剎車的調(diào)校都有一定關(guān)系。

  不可否認的是國產(chǎn)后的全新RDX在品質(zhì)和動力系統(tǒng)方面依舊保持著非常高的水準,而新一代車型個性化的轉(zhuǎn)變也是我們看得到的。但是在面對諸多扎根中國市場且有著深厚基礎和口碑的對手時,全新RDX還是像一個新來的孩子。注重操控的路線讓它注定不是普羅大眾的菜,但是也會收獲不少鐵粉。當然,最關(guān)鍵的還是要看11月份公布的價格,如果能夠比預售價更實惠,我會更看好它。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

編輯點評評測編輯:黃克宇

 

整體評價:國產(chǎn)后的全新RDX與北美版保持了高度一致,注重駕控的風格也讓它更顯個性,以至于在北美上市后有著很好的銷量。此外滿滿的科技含量以及足夠豐富的配置也讓人看到它的誠意。不過從預售價來看,新車在價格上并沒有明顯的優(yōu)勢,想要成功爭取市場份額,任重而道遠。

 優(yōu)點
1、 國內(nèi)生產(chǎn)的首個搭10AT的車型
2、 第四代SH-AWD系統(tǒng)
3、 ACURA WATCH系統(tǒng)標配
4、 更年輕的外觀內(nèi)飾設計
 缺點
1、 剎車調(diào)校不夠友好,成績表現(xiàn)一般
2、 越野模式稍顯單調(diào)

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