不愛越野愛操控 測試廣汽謳歌全新RDX
2018-10-16 00:15:34
作者:黃克宇
全新RDX性能測試
0-100km/h百公里加速測試
加速測試中,全新RDX由于擁有四驅(qū)系統(tǒng)的加入,起步階段輪胎抓地很穩(wěn),沒有打滑現(xiàn)象。變速箱由于保護(hù)原因只能達(dá)到2000rpm。整個加速過程平順穩(wěn)健,能明顯感覺到中后程動力儲備充裕,但實(shí)際的推背感沒有那么強(qiáng)烈,與試駕體驗(yàn)相符。最終測得的成績?yōu)?.02S,也是相當(dāng)不錯的成績。
100km/h-0百公里制動測試
在該項(xiàng)測試中,車身姿態(tài)保持的不錯,沒有特別夸張的點(diǎn)頭現(xiàn)象,前懸掛的支撐效果不錯。不過受到剎車質(zhì)感的影響和輪胎本身抓地力的不足,實(shí)際測得的百公里剎車成績?yōu)?0.8M,這一成績在同級別中不算很突出,也反映出全新RDX在剎車性能方面存在不足。
噪音測試
從實(shí)際的測試情況來看,全新RDX在噪音方面的表現(xiàn)確實(shí)不錯,相比于本田車型差異非常明顯,與同級別的豪華SUV相比差別也不大,表現(xiàn)符合豪華SUV的身份。其中怠速狀態(tài)下分貝值為37.6,發(fā)動機(jī)的怠速噪音和震動很輕微,為車內(nèi)營造出足夠的靜謐感。而中高速狀態(tài)下路噪的控制也很到位,測得的數(shù)據(jù)與實(shí)際體驗(yàn)相符。
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