獨立性格 測試寶馬650i雙門轎跑車

2012-07-16 23:05:28 作者:劉石磊

0-100km/h加速測試

  在加速測試環節,關掉所有的電子系統,寶馬650i Coupe的大排量發動機并沒有讓起步變得太難堪。將轉速控制在1500rpm上下,可以將輪胎的打滑控制在臨界點內,這和之前測試的1系M差不多,很容易跑出好成績。

寶馬650i雙門轎跑車

寶馬650i雙門轎跑車

  寶馬650i Coupe的0-100km/h加速時間為4.94s,和官方數據基本一致。這個成績要比我們之前測試的1系M和E92 M3都要好一些。

100km/h-0制動測試

  制動測試環節,寶馬650i的表現非常穩定。從車身姿態來看,雖然懸掛相對來說偏軟,但行程很短,車身姿態控制的非常好。另外,這套輪胎也是全新的,比我們上次測試1系M的那款“光頭胎”的抓地力要好多了。最終成績為37.54米,對于這么大的車身來說相當不錯。

寶馬650i雙門轎跑車

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總結:

  這也許是寶馬將運動性和舒適性結合得最好的車型,也是我認為寶馬最全能的一款車型。也許你會認為接近200萬的售價已經可以將GT-R、911等超級跑車收入囊中,又何必選擇加速接近5秒的650i,那只能說明你還不了解650i Coupe的性格。如果你大部分時間還是在城市道路駕駛,并且偶爾還會遇到堵車,那么你一定還會在你的超跑之外再購置一臺相對舒適的汽車。而650i則完全不懼怕這種“惡劣”的駕駛環境,當你駕駛著超跑在環路上被發動機震得兩腿發麻時,此時650i Coupe的車主也許正在享受著如7系般的座艙待遇。

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