深諳均衡之道 測試2018款傳祺GA4 1.3T

2018-04-03 00:15:33 作者:鄧延斌

性能測試

0-100km/h加速

  同時(shí)踩住油門踏板與制動(dòng)踏板,當(dāng)指針徘徊在2000rpm時(shí),完全釋放釋放制動(dòng)踏板,此時(shí),傳祺GA4沖出去瞬間姿態(tài)還算得體,礙于家用級(jí)的動(dòng)力輸出,起步那一瞬間,反饋給你的爆發(fā)力并不會(huì)很猛烈,甚至偏向于溫柔。 

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

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100-0km/h制動(dòng)

  全力制動(dòng)瞬間,車頭點(diǎn)頭比較明顯,后懸掛盡力保持著不讓姿態(tài)過于難堪,但制動(dòng)表現(xiàn)很出色。 

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

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噪音測試:

  實(shí)測結(jié)果顯示,傳祺GA4綜合噪音抑制得很好,基本與同級(jí)主流車型測試數(shù)據(jù)相仿。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

結(jié)語:

  所謂均衡之道其實(shí)也有兩面性,往好的說能稱贊其全面,往不好的說則是沒有特點(diǎn)。在傳祺GA4身上,我們確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)其有明顯的短板,國人對(duì)傳祺品牌認(rèn)可度不低、外觀看得挺順眼的、空間還算可以、行駛質(zhì)感也不賴,總的來說,滿足大家對(duì)A級(jí)轎車一切硬性要求;但也恰恰是如此,沒有顯著優(yōu)勢可以有力驅(qū)使消費(fèi)者埋單,這情況表現(xiàn)在二月銷量上,相比起大眾朗逸、豐田卡羅拉的萬字頭銷量,剛上市的傳祺GA4與其差距巨大,不過我們需要給它多點(diǎn)耐心。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄧延斌)

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