深諳均衡之道 測試2018款傳祺GA4 1.3T

2018-04-03 00:15:33 作者:鄧延斌
1傳祺GA4概覽回頂部

  【太平洋汽車網 汽車評測頻道】在有限成本下造一輛全面均衡的A級車的難度絲毫不亞于鉆研一輛旗艦車型,消費群體雖然可對除價格之外的東西進行選擇性忽視,但這并不意味著他們對動力、內飾、空間就放棄自己的“底線”,造車者只有準確地摸清這條“底線”后才能在成本鐐銬糾纏下依舊踏出自信的舞姿,而廣汽在A級車這個舞臺上推出了一款面向全球化市場的傳祺GA4,讓我們看看它真實表現吧。

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  傳祺GA4是傳祺轎車序列中的最新力作,來到我們編輯部的是1.3T自動尊貴版,屬于頂配車型,官方售價11.58萬元。

外觀:沉穩不小氣

  對于傳祺GA4,我們之前已經做過試駕,外觀方面就不過多贅言了,總的來說,傳祺GA4整體給人感覺就是沉穩,沒有過多地強調個性地東西,也正是明白家用轎車在日常生活中可能會扮演著更多許多角色,所以設計中求穩,力求順眼而非爭艷。但是相比起傳祺其它轎車而言,傳祺GA4前保險杠、側面的線條可以窺見設計師的小心思。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

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  傳祺GA4大腳配置瑪吉斯的MSI舒適系列輪胎,該輪胎取向是舒適,擁有兼顧靜音與操控的優點。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

  總的來說,傳祺GA4外觀雖談不上有多張揚或多有個性,但它幸好沒有走向相反的另一個極端,所以它給人印象是沉穩而又不小氣,看多幾眼都覺得順眼。 

內飾

  傳祺GA4內飾竟然給我一種錯覺,那就是與傳祺GS8一脈相承,這種說法不是說兩者之間有多相似,而是,大體布局與輪廓,甚至于局部線條走位都能不多不少地找到GS8的影子,當然,GS8的豪華感在GA4是不存在的了,后者內飾存在的意義也很鮮明,就是得實用不花俏。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

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深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

  座椅方面,提供了較硬的填充物,不至于一坐下去屁股就陷下去了,長時間乘坐能提供較實在的支撐力。后排雖不能調整背靠傾斜角度,但中間位置頭枕并沒缺席。

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空間

  接近2米7的軸距與主流同級車相當,得益于傾斜角較大的后排座椅,傳祺GA4后排表現還不算太抓急,基本能滿足家用需求。而收納空間雖然不算太充裕,但是勝在有條理。

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2傳祺GA4動態體驗回頂部

1.3T+6擋變速箱

  傳祺GA4提供了1.5L與1.3T兩種動力供消費者選擇,兩種動力均有手動版本與自動擋版本,兩種動力在賬面數據上的差異還比較大,我們此次測試的1.3T版本最大功率為101kW(137PS),最大扭矩到達202Nm,比1.5L版本的最大功率高出了17kW(23PS),最大扭矩高出52Nm,對動力比較敏感的用戶自然選擇1.3T比較合適。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

  與傳祺GA4匹配的是愛信6擋手自一體變速箱,而1.5L自動版配備的是4擋手自一體變速箱。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

  家用轎車始終讓人覺得動力湊合能用就行,事實上,這種固有的印象將在實際試駕中被逐步打破,傳祺GA4雖然賬面數據不突出,幸好匹配的6擋變速箱的邏輯合理以及足夠好的平順度,不至于讓人輕易察覺出其乏力之態。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

  這款6擋變速箱非常討人喜歡,除了足夠好的平順性,上路行駛時,它前3擋升檔非常積極,稍微留心會發現,3擋過渡到4擋過程中,轉速會更愿意繼續高攀一步,此時升檔動作會被故意延后,這種邏輯的結果貌似是給予駕駛者動力充沛的清晰反饋,可見在動力與油耗兩者之間互相作出了妥讓。然而動力儲備始終就那么多,你再貪婪就是你不對了。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

  傳祺GA4底盤給人以厚重的感覺,懸掛提供了足夠的韌性,尤其是高速行駛時,幾乎過濾掉路面細微顛婆,反饋給你的只是小幅度的線性起伏而已,避免了猛磕一下的突兀,這種設定還是挺符合大家對家用轎車舒適性的要求。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

  這種舒適的設定同樣延續到轉向,力度很均勻適中,虛位的情況并不明顯。同時,制動踏板被調教得很線性,勻速踩下制動力同樣均勻響應。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

3傳祺GA4性能測試回頂部

性能測試

0-100km/h加速

  同時踩住油門踏板與制動踏板,當指針徘徊在2000rpm時,完全釋放釋放制動踏板,此時,傳祺GA4沖出去瞬間姿態還算得體,礙于家用級的動力輸出,起步那一瞬間,反饋給你的爆發力并不會很猛烈,甚至偏向于溫柔。 

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

100-0km/h制動

  全力制動瞬間,車頭點頭比較明顯,后懸掛盡力保持著不讓姿態過于難堪,但制動表現很出色。 

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

噪音測試:

  實測結果顯示,傳祺GA4綜合噪音抑制得很好,基本與同級主流車型測試數據相仿。

深諳均衡之道 測試傳祺GA4 1.3T

結語:

  所謂均衡之道其實也有兩面性,往好的說能稱贊其全面,往不好的說則是沒有特點。在傳祺GA4身上,我們確實沒有發現其有明顯的短板,國人對傳祺品牌認可度不低、外觀看得挺順眼的、空間還算可以、行駛質感也不賴,總的來說,滿足大家對A級轎車一切硬性要求;但也恰恰是如此,沒有顯著優勢可以有力驅使消費者埋單,這情況表現在二月銷量上,相比起大眾朗逸、豐田卡羅拉的萬字頭銷量,剛上市的傳祺GA4與其差距巨大,不過我們需要給它多點耐心。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄧延斌)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版
車型信息:傳祺GA4
2018款
200T 自動尊貴版
官方價:11.58萬
廠商:廣汽乘用車
級別:緊湊型車
上市時間:2018-01
發動機:1.3T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):137
最大扭矩(N·m):202
變速箱:6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4692×1805×1500
軸距(mm):2660
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):4692
寬度(mm):1805
高度(mm):1500
軸距(mm):2660
前輪距(mm):1554
后輪距(mm):1550
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1330
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):480
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
后備廂內部尺寸:110×950×540
發動機型號:4A13M1
排量(mL):1325
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):137
最大功率(kW):101
最大功率轉速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):202
最大扭矩轉速(rpm):1500-4200
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:DCVVT
燃料形式:汽油
燃油標號:92號(原93號)
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:6擋手自一體
擋位個數:6
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:205/50 R17
后輪胎規格:205/50 R17
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應巡航:-
前/后雷達:前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:
手機無線充電:
車載冰箱:-
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副-
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:-
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:鹵素
遠光燈:鹵素
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網/手機互聯: 
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD: 
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:6
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
主動剎車/主動安全系統:-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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