性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L

2018-01-08 03:00:00 作者:陳啟貞

測試:波瀾不驚

  0-100km/h百公里加速測試:

性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L

  由于裝備了四驅系統,即便是關閉了ESP系統全油門起步,也不會出現車輪打滑的情況,起步姿態還是挺穩健的,前懸拉伸也不算很明顯。

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  起步時0.5g的加速速度持續時間不長,隨后維持在0.4g左右,給到人的主觀加速感其實并不算強,尤其經過CVT變速箱輸出的動力相當平順,整個過程可以說是波瀾不驚,少了AT或DCT變速箱那種節奏感,最終測得百公里加速成績為10.89秒,不算出彩。

  100km/h-0百公里制動測試

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  至于制動方面,沒有特別要適應的,制動力度適中,也足夠線性。而在全力制動過程中,也沒有跑偏的情況出現,最終測得百公里制動成績為41.43米,這個表現中規中矩。

  噪音測試:

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  隔音方面,無論是怠速狀態還是日常市區行駛,車廂的靜謐性表現都不錯,只是偶爾走些爛路的話,底盤傳過來的噪音會比較明顯。而在高速行駛對于路噪的抑制還算到位,主要噪音來源于風噪,不算特別安靜。

  總結:外觀設計方面,顏值上不算出彩,屬于中庸的風格,符合大家對于一臺城市SUV的印象吧,還不至于抗拒。而在內飾設計方面,給人的感覺就相對顯得樸素了些,即便用料也不差,而在乘坐空間、后備箱空間都足夠寬裕,而且提供5座和7座兩種布局。而在配置方面就更加豐富了,即便是16.98萬元的次低配,ESC、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱等配置都一應俱全,加上舒適平順的行駛質感,相比同級對手而言性價比就更為突出了,綜合競爭力自然有了進一步的提升。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

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