PCauto對比君越/天籟/凱美瑞（動態(tài)篇）

　　前言：對于目前中高級轎車市場而言，2.4L已經成為黃金排量。在動力和身型已經成為完美比例的情況下，誰更有范兒，誰更接近完美是我們最想知道的。所以三車對比試駕體驗誰更接近完美是我們最關注的內容！

　　君越操控及測試成績

　　君越作為中高級轎車市場三駕馬車中最新銳的霸主自然是我們最關注的，上市時間不長已經開始進行“換芯”升級，全系標配SIDI智能直噴發(fā)動機。2.4LSIDI君越到底能給我們帶來多少驚喜？讓我們先從數據開始解讀。

　　全新Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機參數上的變化還是比較明顯的，功率相比之前Ecotec 2.4發(fā)動機提升了9.6%，從125kW提升到137kw，峰值功率輸出轉速也有所下降，從6400rpm降到了6200rpm；扭矩方面同樣有所升高，從225N·m提升到240N·m，提升幅度達到6.7%，特別需要說明一點的就是，這款直噴發(fā)動機可以燃燒93號汽油，這一點相比其他直噴發(fā)動機有著顯著的優(yōu)勢，可以看出SIDI直噴技術的加入對于這款發(fā)動機的幫助還是很明顯的。

　　有著接近1700kg車身君越，雖然比另外兩款車重了0.3噸左右，但起步的感覺卻完全感受不到這些差距，低速行駛可以感受到這臺2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機給君越充足的扭矩。君越起步的感覺并不是很沉重，自然吸發(fā)動機平順的動力輸出相比增壓車型來說要舒適很多，這對于商務用途的車型來說，后排乘客的舒適度才是最為重要的。

　　在繞樁時，君越憑借225的寬胎，能夠保持很好的車身姿態(tài)。扎實的地盤能夠自然的找準方向，君越的穩(wěn)定性保持了一慣的標準。雖然君越底盤的調教相比一般的美國車要"堅硬"很多，細想來它其實擁有歐洲車的血統，所以這種柔中帶剛的操控也就不足為奇。

　　當給油門踏板施加的力量均勻平緩的話，換擋過程也就非常平順，即使油門力度比較暴躁一些，電子程序也會直接干擾，讓加速、降速動作改變得不那么激進，保證車內乘客感覺到的頓挫感不會非常明顯。

　　君越此次更換了全新Ecotec 2.4 SIDI智能直噴發(fā)動機后動力表現有所提升，最重要的是直噴技術將帶來更低的油耗及排放表現，這一點確實是值得肯定的。22.19萬元起售價在國內中型車市場中是個非常具有競爭力的價格。

　　天籟操控及測試成績

　　此次測試的天籟搭載了一臺2.5L V6發(fā)動機（代號VQ25DE、185馬力），其最大功率為136kW/6000rpm；最大扭矩232N·m/4400rpm，參數上勝出凱美瑞的2.4L發(fā)動機，輸于低排量的君越2.4SIDI發(fā)動機。

　　乘坐天籟絕對稱得上舒坦，在通過一些比較明顯的坑洼路面時，懸掛表現出較強的韌性，將顛簸提供了更為有力的過濾。

　　剎車測試中，新天籟的表現很一般，最好成績僅在42.53米，龐大的車身加上偏軟的懸掛將過多的重心壓制于前盤制動，我想這也是剎車距離稍長的主要原因。其實，在踩下制動踏板時，偏軟的力度已經開始預示著這個結果。

　　中高車速下的新天籟在1582kg的整備質量支持下能夠保持穩(wěn)定的運行姿態(tài)，好在很快天籟便會進入狀態(tài)，前半程提速感覺相當猛，但是后半程顯得有些后勁不足。

　　凱美瑞操控及測試成績

　　凱美瑞搭載的仍是代號為2AZ-FE的2.4升直列四缸發(fā)動機，擁有167ps/6000rmp的最大馬力以及224Nm/4000rpm的最大扭力，并搭配五速手自一體變速系統。

　　按下發(fā)動機啟動按鈕，此時的凱美瑞延續(xù)了以前給人的寧靜印象，踩下油門，輕快的起步加速表現，在市區(qū)走走停停的路段顯得格外受用，當發(fā)動機轉速處于3000 rpm之內時，在中低轉速域的動力十分充沛，讓駕駛人能從容應付一般日常的行車環(huán)境。

　　上了高速道路，它行駛的穩(wěn)定性略有下降，在換擋時也未有明顯的頓挫感發(fā)生，廣豐在懸掛系統設定上對于舒適的考慮仍舊大于操控性。

　　在高速繞樁時凱美瑞的車身側傾明顯了些，若入彎時車速稍快，凱美瑞在彎中轉向不足的特性便被突顯了出來，但方向盤的輔助力道并不會過大，車輛指向性也不難掌控，但若入彎時車速稍快，凱美瑞在彎中轉向不足的特性便被突顯了出來。

　　三車對比

　　總結：在動態(tài)對比中，君越和天籟都印證了自己在數據上的優(yōu)勢，凱美瑞在技術上和表現上略遜一籌。在駕駛和操控氣質上君越2.4SIDI還是表現出自己優(yōu)異的一面。天籟的柔軟的舒適性也讓人非常印象深刻，但是操控的質感有待提高，而凱美瑞憑借體重和動力之間的平衡配置在各方面表現都中規(guī)中矩，昔日銷量冠軍的風采還依稀可見。

　　雖然君越相對天籟和凱美瑞而言算是后來者，但是不斷在核心競爭力上面自我突破，對市場的沖擊著實不淺，天籟憑借VQ25發(fā)動機仍然能夠保持在操控性能方面的良好表現，至于凱美瑞當動力技術不斷被超越之后仰仗2.0L車型向下的延伸保持這自己的市場地位，昔日風光無限的240G面臨過于老態(tài)以及不斷在市場銷售中受到越來越多的沖擊。只從外觀和動力對車輛進行品評是不夠全面的，動態(tài)對比之后我們更想知道的是日常用車，誰更趨于完美。敬請期待三車對比的完結篇——油耗篇

車輛提供
君越：廣州安驊汽車貿易有限公司 電話：020-85561718
天籟：東風南方黃埔專營店 電話：020-62245588
凱美瑞：廣汽豐田長寧會展店 電話：020-22809888