坐擁未來的炫技能力 試駕2017款寶馬i3

2017-09-21 03:07:25 作者:lijunfeng

內(nèi)飾:“骨頭”是未來的,內(nèi)裝是北歐的

  如果說外觀的炫技是膚淺的,那么i3內(nèi)部的炫技就得上百度百科了,首先是寶馬目前全行業(yè)獨家可做到大批量生產(chǎn)的碳纖維車體,它投入了5億美在全球搭建了4個碳纖維工程,目前這些碳纖維不僅用于i系列車型、還有寶馬7系,目前寶馬在這方面可謂是領(lǐng)先對手一大步了。

坐擁未來的炫技能力 試駕2017款寶馬i3

  寶馬各地的碳纖維工廠制作碳纖維織物,再運送回寶馬在德國慕尼黑的工廠,通過樹脂傳遞模塑工藝,寶馬將7-11層的炭纖維材料疊加在一起,再根據(jù)需要進(jìn)行切割,最后才變成能夠安裝到寶馬i3 Life部分的零部件。

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  通過量產(chǎn)化,寶馬i3的制造周期控制在可接受范圍內(nèi)。在碳纖維拼裝的過程中,寶馬借鑒了波音公司制造波音777和波音787機身和機翼的拼裝經(jīng)驗,以此將碳纖維增強復(fù)合材料的使用壽命擴(kuò)展到最大,其中就包括提升碳纖維的防腐蝕和抗疲勞特性。

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  那這么牛逼科技做成的駕駛艙有什么特別的感受么?答案是——沒有,只有濃濃的北歐風(fēng)格的內(nèi)裝,而且還不是虛有其表的北歐風(fēng)格,對地球不友好的塑料換成了洋麻植物為原料制作的KENAF纖維,座椅上所用的織物甚至100%由回收纖維構(gòu)成,也就是不需要真皮凸顯逼格的部分,i3都盡可能使用了可回收材料制作。

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  拋開北歐風(fēng)格的設(shè)計不談,細(xì)節(jié)方面i3的內(nèi)飾還是給到的非常多的未來感,無論是用料還是與眾不同的氛圍感,在保留了寶馬元素的同時使用了其他車型上看不到的套路,但對于筆者來說,i3的內(nèi)飾還是略微內(nèi)斂,就沖坐擁未來這個點,用料層面寶馬做到了,但是設(shè)計層面真的還可以再未來一點。

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