十五年來(lái)S級(jí)與7系進(jìn)化了什么 傳承與革新

　　那時(shí)候的豪華必定是桃木加真皮，這在W220上有著深深的印記。艷色的桃木經(jīng)過(guò)時(shí)光的打磨后反而變得更加的閃亮，而手所觸及之處便是真皮包裹，這便是那個(gè)時(shí)代的豪華。

　　中控臺(tái)布滿(mǎn)密密麻麻的按鍵，而佇立在中控中央的“大屏”（那時(shí)真的是大屏）格外搶眼，雖然已經(jīng)不起把玩了，不過(guò)那時(shí)是可以提供電視以及DVD播放圖像用的，逼格那是相當(dāng)高。值得一提的是，E38的中控臺(tái)傾向于駕駛員一側(cè)，這是寶馬一貫的傳統(tǒng)，即便是15年后的新7系也一樣。

　　習(xí)慣性翻開(kāi)扶手箱卻有意外發(fā)現(xiàn)，里面居然藏著一個(gè)摩托羅拉的車(chē)載電話(huà)，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)是個(gè)老古董，不過(guò)當(dāng)時(shí)在車(chē)上就是個(gè)稀有物，帶來(lái)很大的便利。

　　細(xì)看一下會(huì)發(fā)現(xiàn)，即便現(xiàn)在很多的舒適性配置在十五年前的它們身上也可以找到，諸如座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶、定速巡航等等。配備空氣懸掛的W220，還設(shè)置了運(yùn)動(dòng)與舒適的駕駛模式。

　　而回到新S級(jí)上，那是一如既往的豪華氣場(chǎng)。中控的真皮縫線、空調(diào)出風(fēng)口飾件的做工都無(wú)可挑剔。不過(guò)搶眼的依然是大屏，幾乎占據(jù)半個(gè)中控，顯示細(xì)膩的彩色大屏的確帶來(lái)更棒的體驗(yàn)，也增添了車(chē)廂的科技感。

　　而煩亂的中控按鍵大幅減少，除了平時(shí)常用到的一些功能外，其他按鍵被整合到一套操作系統(tǒng)上(COMMAND/iDrive)，操作上更便利，即便行車(chē)中也更容易操作，人機(jī)工程更加到位。

　　除了舒適性配置，高科技的安全配置也被應(yīng)用到新S級(jí)/7系上，比如自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道輔助、360°全景影像、抬頭顯示等等，駕駛的舒適性以及安全性都有大幅提高。當(dāng)然，還有看不到的被動(dòng)安全，保護(hù)更加周全。

　　值得一提的是，新7上(高配)還配備手勢(shì)控制，這會(huì)是以后的一個(gè)發(fā)展方向？現(xiàn)在不好下定論。不過(guò)未來(lái)如果得到普及，科幻電影里的那些場(chǎng)景或許就出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活里。再過(guò)15年，如今的豪華車(chē)又會(huì)變成哪般模樣？不妨在文章下方的評(píng)論留下你的想法哦。

　　總結(jié)：15年的光陰，說(shuō)短不短，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)。正如前文所說(shuō)，對(duì)于豪華車(chē)而言，已是歷經(jīng)了兩代的更迭，當(dāng)中有傳承也有革新。傳承的是，對(duì)于豪華而言，一直堅(jiān)守自己的理解，無(wú)論身處哪個(gè)時(shí)代，也盡可能把最好的科技融入當(dāng)中，把自己理解的豪華詮釋到極致。

　　而革新則是必然的，從駕駛層面來(lái)講，過(guò)去的“開(kāi)奔馳坐寶馬”，到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其實(shí)兩者的風(fēng)格差異已經(jīng)沒(méi)有那么涇渭分明了，無(wú)論是W222變得好開(kāi)也好，還是G12變得更舒適也罷，其實(shí)都是迎合當(dāng)下消費(fèi)者所需而做出的改變，都想將自己所有的“最好”呈現(xiàn)給消費(fèi)者。而從使用的角度來(lái)看，則是將時(shí)下最好的電子化、科技化的東西容入其中，諸如自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示，甚至是手勢(shì)控制等等，目的就是使得車(chē)子用起來(lái)更簡(jiǎn)單便利，也更安全。