吹毛求疵系列之五：不容易的AVEO與拿上癮搞

　　"拿"上癮搞文化的通用

　　那么，明明有這些"短板"，通用為何還有信心？這是因?yàn)橥ㄓ蒙钪O在中國(guó)售車(chē)之道。如今的中國(guó)車(chē)市，"拿來(lái)主義"風(fēng)行，中資外資都不例外，但通用絕對(duì)是"拿來(lái)"的大師。除了凱迪拉克和別克是正宗的美國(guó)貨以外，上海通用旗下車(chē)型都是"拿來(lái)"的：賽歐出自歐寶可賽，霍頓來(lái)自澳洲；而當(dāng)通用明白普通車(chē)的血統(tǒng)對(duì)于中國(guó)人并不那么重要時(shí)，它就非常精明地把Spark、凱越、景程……都毫不遲疑地從大宇拿來(lái)了，最多讓泛亞搞點(diǎn)所謂的"本地化"。因?yàn)椴还苋顺胁怀姓J(rèn)，國(guó)民對(duì)于外形和配置實(shí)在是非常熱心。--或許是咱們大多數(shù)人還不是真正懂車(chē)？不明白激光焊、空腔注蠟的意義？

　　不但不懂，而且還迷醉于所謂的美國(guó)汽車(chē)文化。很明顯，在全球通用都受制于豐田要向豐田學(xué)習(xí)；但在中國(guó)，這事就要倒過(guò)來(lái)，豐田被通用逼得很慘要向通用學(xué)習(xí)。為何通用能夠把這類(lèi)不是同一價(jià)位同一檔次的車(chē)換個(gè)牌子就賣(mài)成高檔車(chē)？這就是本事啊！如果你熟悉上海通用的話(huà)，你一定會(huì)覺(jué)得它的市場(chǎng)運(yùn)作非常"花哨"：搞車(chē)身彩繪、街頭展示、XX文化之旅……通用，文人啊！它搞"文化"上癮了。--切，這車(chē)不就是代步工具么？哪里有那么多文化可講？即便是有，這類(lèi)僅幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)的工業(yè)化大規(guī)模產(chǎn)品又能有多少內(nèi)涵底蘊(yùn)？

　　當(dāng)然，它們定這高價(jià)有個(gè)好處是咱的自主品牌都有生存空間啦！

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