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現代明年價格將是其秘密武器 可能產君爵XG系列

出處:pcauto
責任編輯:qnahe

[03-10-9 17:43] 作者:許方華


  明年價格更具競爭力


  北京現代被許多業內人士視為北京市政府的一個項目,莊杰就認為,北京現代迅速崛起,當然離不開政府的鼎力支持,但最重要的是,北汽通過與現代集團的合作,一步跨入世界級的競爭,成為現代全球性布局重要的一著,這已經超越了政府項目的意義。

  在高速發展生產能力的同時,北京現代的營銷網絡和配件供應也相應的發展。截止到目前,已經在全國的5大區建立了52家4S專賣店。到年底北京現代的4S專賣店將突破100家。年產20萬臺的發動機廠即將完工,生產1.6、1.8、2.0共3種排量。明年開始計劃給北京現代供應10萬臺,索納塔的國產化程度將提升至74%。

  莊杰表示,目前直屬韓國現代的零部件廠家現代Mobis直接為北京現代做配套,在北京現代的生產基地順義及周邊地區集中了像Mobis這樣的配套企業有38家。加上發動機廠的落成,明年北京現代產品的價格會更具競爭力。

  產品構架初具規模

  在索納塔“一炮打紅”后,人們最關心的就是北京現代的產品系列的發展,伊蘭特這款經濟型家轎盡管還未上市,但已在業內頻頻曝光,據記者了解,目前伊蘭特在韓國的售價折合人民幣約10萬元左右,該車在歐洲的對手車型主要是大眾GOLF和豐田COROLLA。李昶浩表示,伊蘭特在中國的售價應在15萬元左右,落戶北京現代后,將是該車首次在韓國境外生產,大批量上市還要等到明年2月份。據悉,中國版伊蘭特的選擇比較多,包括1.6升和1.8升排量,手動擋和自動擋兼有,豪華配置和普通配置都具備,有帶天窗也有不帶天窗的。

  另外,韓國現代有關人士透露,伊蘭特之后,2.5-3.0排量的車型將很快投放,有可能選擇君爵(XG)系列,該人士表示,事實上現代的產品系列都有可能拿到中國生產,但就會按照合資企業的側重點不同而選擇不同的車型,如北京現代主要是生產1.6-3.0以上的轎車,東風悅達起亞主要生產1.3-1.6的轎車,華泰生產越野車系列,江淮則是主打商務車,因此現代在中國的立體產品構架已經初具規模。 (羊城晚報)

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