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新款馬自達3嶄露芳容 明年上市將面對兩大對手

出處:南方都市報
責任編輯:qnahe

[03-9-23 10:08] 作者:蘇東悅


  掀背式五門設計注重操控性,極有可能引入中國

  馬自達3(Mazda3,即M3)在今年法蘭克福車展上嶄露芳容之后,有消息稱該車將于明年面市。近日馬自達首席執行官表示將調整中國生產戰略,將今年銷售目標提升至7萬輛,馬自達3是否來華生產因此再次引起業界的關注。

  馬自達3(M3)是既大眾化又很特別的車子。這是最新一期英國汽車雜志《Topgear》對馬自達3的評價的開場白。馬自達3是馬自達323(即海南馬自達福美來)的后繼車型,馬自達過往的許多車型并不能讓人形成記憶,直到馬自達6橫掃歐洲的那一刻起。不過那是去年的事了,現在馬自達從今年年初的日內瓦車展就展出了M3概念車,當時的名稱為MX Sportif。在今日謝幕的法蘭克福車展上,這款讓人期待而又讓對手關注的M3亮相了。據《Topgear》報道,馬自達3將于明年面市。

  M3的外形是很討好的,它與M6和RX-8在外形上有一些相似之處,作為掀背式五門轎車,它具有新一代馬自達家族特征的前臉、波浪形的腰線、獨特的C柱,所有這些都使這部兩廂車看起來更新穎和精致。

  
  操控性好是最大賣點

  試駕M3,最明顯的體會就是其出色的操控性,這是M3最大的賣點,福特福克斯(Focus)的操控性好是有口皆碑的,而M3與其共享底盤,這無疑為M3提供了絕佳的操控表現。M3在過彎時的表現特別出色,路感十分清晰,而且抓地力也十分出色。

  操控性好自然會損失一些舒適性,這兩者是難以調和的矛盾。M3有兩種型號:1.6升和2.0升。不管是哪一種型號,其懸掛都比較緊,行走在崎嶇地面的震動會直接傳達到臀部和腰部,甚至傳遞到握住方向盤的手上,這一點有些人不喜歡。

  總體來說,M3的車身適中,開起來方向盤輕重合適,剎車的感覺也恰到好處,但對比起來,1.6升型號的M3比較好一些,感覺車子更輕,車輛反應更靈敏,這要歸功于它的變速器,變速箱的位置較低,換擋桿短,這方便了換擋速度的加快。相比之下,2.0升的較為遲鈍一些,1.6升感覺起來動力已經足夠。

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