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[圖]新車連環激市 德日法車系中國之戰升級

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-9-8 10:46] 作者:錢新強


  日系車中的另一主力本田,在雅閣奧德賽之后的新車型本田FIT也將很快上市。與此同時,本田與東風集團合資,在廣州建立了東風本田汽車公司生產商務車。另外,三菱汽車也不僅僅滿足向中國技術提供,而是“在未來4年內將90%在華銷售的汽車轉移到中國國內生產”。除此之外,馬自達和日產在中國的投資力度也在不斷加大。

  德系車不斷涌入的情況下,作為一向受中國人歡迎的日系轎車不斷國產化,不僅將為車市提供更多新的選擇,同時,也加劇了巨頭在中國車市的競爭。

  法系車穩扎穩打戰德日

  與德日車系的火氣十足不同,以“前衛和浪漫”著稱的法國車系,在中國市場上穩扎穩打,其攻勢不可小覷。

  作為具有正宗法國血統的東風雪鐵龍畢加索、賽納,其外形與市場定位完全體現了法系車追求浪漫和運動感的特色,賽納推出后,銷售一直不錯。另外,東風雪鐵龍還計劃每年向市場推出1-2款新車。

  在闊別中國多年以后,標致終于與東風合作,打破了法系車中國市場上多年來“不景氣”的局面。據悉,標致合資項目中的第一款國產化車標致307有望在年底或明年初下線,屆時,將會打破法系車在中國高端轎車市場的零記錄。另據報道,法國雷諾目前也正在與國內某些汽車生產企業接觸,準備涉足中國市場。

  業內人士認為,雖然目前法系車與德日車系相比,在中國市場處于弱勢,但是前景仍顯光明。正如雪鐵龍公司主席簡·馬丁·福爾茲預言:“2006年之前,雪鐵龍公司的全球銷售額將提高23%,其中絕大部分銷售增長將來自于中國、中歐和南美等增幅明顯的市場。”

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