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GOL你的賣點(diǎn)不是門 價(jià)格是敗走麥城根本原因
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：keen
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| [03-9-2 18:17]
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作者：四川在線
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 兩門GOL上市半年來僅賣出3000臺左右，GOL首推并沒有在中國車市一炮走紅，反而落得折戟沉沙。兩門GOL的失利，讓一直春風(fēng)得意的上海大眾嘗到失敗的滋味。而今，為彌補(bǔ)兩門GOL的敗局，四門GOL匆忙上市。那么，多了兩扇門，GOL在車市就能夠挽回面子嗎--
“鼓吹DIY，推出導(dǎo)入1型卻始終不提供相應(yīng)的選裝空調(diào)配件；鼓吹推出導(dǎo)入2型卻始終沒有生產(chǎn)、后來鼓吹生產(chǎn)加裝空調(diào)助力轉(zhuǎn)向的導(dǎo)入型始終沒有見著；鼓吹價(jià)格7萬~9萬，導(dǎo)入型沒空調(diào)不能開，是作秀，所以真實(shí)價(jià)格近9(8.73)萬-10(9.83)萬……”
2月28日，被捧為“確立了中國經(jīng)濟(jì)型轎車的新標(biāo)準(zhǔn)”的兩門GOL上市以來，人們似乎覺得被在期盼中到來的GOL欺騙了。在巴西，GOL的價(jià)格是非常平民化的，折合成人民幣5萬多元就可以買一輛。相比之下，兩門GOL中國市場的價(jià)格就要高得多了，就連導(dǎo)入型的“白板車”都要7.5萬元，全配置的要10萬左右。雖然兩門GOL在其細(xì)分市場還是有一定的客戶群體，但較高的價(jià)格將許多用戶擋在了門外。在中國，大多數(shù)人的收入水平還沒有達(dá)到為了追求時(shí)尚和前衛(wèi)而去買一輛并不實(shí)用、卻價(jià)格不菲的兩門車的地步。于是上海大眾急急將兩門改四門。8月9日，四門GOL上市，價(jià)格為9.23萬元至10.38萬元。
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