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以靜制動VS以快制變 大眾與通用要在上海爭鋒?

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-8-18 10:24] 作者:葉海春


  戰略調整VS戰略堅持

  時下的中國汽車市場已今非昔比,一方面是全球汽車業大集團6+3全部進入中國,一方面是國內本土汽車企業的快速成長。上海大眾大有改變先前的穩扎穩打,傾向“閃電戰”,轉向“快速應變”。

  國內轎車市場競爭越激烈,上海通用越是快魚得水,因為時下是一個快魚吃慢魚的年頭。眼下,看起來上海通用還是堅持其快速推進的戰略不變,只不過比先前更注重對市場信息判斷的準確性。

  上海大眾穩扎穩打戰略的調整是完全必要的,但不必操之過急。一家一萬余人、中外股權相等的大企業,戰略調整不可能一蹴而就,要漸進。尤其不能因為要戰略調整,就全盤否定原先行之有效的戰略,甚至在過短時間內施行與原先戰略截然不同的“閃電戰”。

  根據上海大眾制定的2007年產銷超過60萬輛的5年滾動發展規劃,未來5年上海大眾必須保持30%的市場份額目標。制定出這樣的規劃需要勇氣,而如期完成則需要更大的魄力。時下上海大眾已經啟動了新一輪的發展戰略,將以“生產一代、規劃兩代、開發幾代”的高速度,謀求超常規的發展。可以預料,在未來幾年內,任何對手,包括上海通用也無法僭越其大哥的龍頭地位。說不定什么時候,一些小魚和蝦米將被它這條大魚吃掉,那它極有可能獨領風騷30年。

  上海通用堅持其快速推進的戰略不變,無疑是正確的選擇,因為在近年車市大戰證明是行之有效的。但是,一個再完美的戰略總有其破綻之處,也有其無法否認的負面影響,及時快速地對產品戰略和營銷戰略做出修正,在快速推進的之前更講究快速論證,以求得對市場信息判斷的科學性和準確性。

  令業內人士嘆為觀止的是,上海通用為了迅速完成產品戰略的調整,不惜忍痛割愛。1998年12月27日,第一款別克下線,次年上海通用就凈賺6億元。4年時間,別克G、DL與GS總共銷售了10萬多輛,并很快突破了工廠原先的產能設計綱領。今年初,上海通用親自砍掉苦心培育起來的搖錢樹,代之以并不為受眾所熟知的中檔車別克君威,業內人士都在問上海通用,是賭博還是在游戲?此舉忍痛割愛也要速度快,因此適應性強,令競爭對手很難跟進。

  盡管中國轎車市場未來的氣候仍存在風雨侵襲,但上海通用“快速前進的領跑者”的發展戰略將為其產生巨大的杠桿作用,極有可能成為中國轎車市場最大的贏家。(中國經營報)

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