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| 高檔車市進入戰(zhàn)國時代 市場大戰(zhàn)如箭在弦 |
出處：南方都市報 |
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| [03-8-18 10:23] | 作者：南方都市報 |
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高檔車供應(yīng)日趨充足 安進汽貿(mào)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，除了香檳色之外，馬自達(dá)6開始實現(xiàn)了現(xiàn)貨供應(yīng)，相信7月份的銷量會有很大提升。據(jù)其透露，馬自達(dá)6自從4月中旬在深圳投放的一個半月以來，受到廠方生產(chǎn)規(guī)模的限制，銷量并不高，三家經(jīng)銷商累計售出約500輛左右。供貨問題解決后，預(yù)計7月份的銷量能達(dá)到300輛，相信很快就能完成最初預(yù)定1500輛的年銷售目標(biāo)。 據(jù)紅彤汽貿(mào)市場部負(fù)責(zé)人介紹，從7月1日開始，君威3·0提貨時間由原來的35天縮短到3—5天，君威2·0縮短到5—7天，君威2·5提貨時間雖然還要2—3個月，但比起原來的3—4個月，還是提前了不少。 不過，廣州本田深圳經(jīng)銷商在接受記者采訪時則表示，新雅閣的供貨情況目前依然沒有得到緩解，訂單已經(jīng)排到了明年6月。 經(jīng)銷商加價行為得到控制 新雅閣、馬自達(dá)6等緊俏車暗中加價的行為現(xiàn)在也得到了有效控制。記者日前以普通消費者的身份從廣州本田、一汽轎車在深圳的銷售點了解到，目前新雅閣2·0、2·4、3·0在深圳的包牌價分別為29萬、26萬和34萬元。 “雖然廠方對加價行為并沒有限制，但從現(xiàn)在開始馬自達(dá)6在我們這里絕對不再加價。”安進汽貿(mào)負(fù)責(zé)人告訴記者，因為供貨問題得到解決，廠方對深圳的供貨量由4月份的60輛增加到6月份的240輛，自7月份開始馬自達(dá)6在深圳不再加價。據(jù)記者了解，這款車上市的時候，由于訂貨量大，不少經(jīng)銷商暗中將價格加到31萬多元，現(xiàn)在的價格則全面恢復(fù)到廠方基本定價，深圳包牌價為28·95萬元，只是香檳色等緊俏顏色價格依然較高，大約在30萬元左右。 高檔車進入戰(zhàn)國時代 自7月份開始，將有大批君威、馬自達(dá)6現(xiàn)車涌入深圳，加上帕薩特2·0的上市，在拉動中高檔車整體市場份額的同時，也將改變中高檔車本身的市場競爭格局。 業(yè)內(nèi)人士分析，自今年3月份以來，中高檔車在深圳的銷量就一直呈上升趨勢，市場份額也達(dá)到了30％以上，除馬自達(dá)6因為供貨原因銷量平均每月在200輛左右之外，君威、新雅閣、藍(lán)鳥、帕薩特這四款車一直都名列深圳銷售排行榜前十名。據(jù)分析，因為深圳私人購車的消費能力在逐漸提高，私家車的消費重心開始由經(jīng)濟型家轎向中高檔車轉(zhuǎn)移，中高檔車已經(jīng)成為深圳私人消費增長較大的區(qū)間。君威、馬自達(dá)6現(xiàn)貨供應(yīng)成為現(xiàn)實之后，加上帕薩特2·0銷量的提升，相信深圳7月份的中高檔車市還會再上一個高峰。據(jù)統(tǒng)計，深圳5月份中高檔車，加上馬自達(dá)6，總體銷量大約在1750輛，預(yù)計7月份總體銷量至少能增加200輛。 [1]
  
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