李書福:我十年前預言通用汽車一定會破產

　　“2001年就有人說過中國自主品牌汽車不行了，說自主品牌行將消亡。現在，這樣的聲音又開始甚囂塵上，要我看，面臨破產的不是中國自主品牌，而是美國三大汽車公司。”11月7日，吉利汽車董事長李書福在接受記者專訪時說，“十年前我就預言美國通用汽車會破產，你看被我不幸言中了吧！”

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　　在中國汽車界，尤其是在自主品牌汽車企業中，李書福絕對是一個個性張揚，敢說敢做的人。為此，他得到了不少外號：汽車狂人、瘋子和鯰魚等。在吉利汽車發展的十年中，李書福的高調是出了名的，其“經典語錄”經常引起業界的軒然大波。早在2001年的某個汽車高峰論壇上，李書福就曾大談通用、福特一定會關門大吉的觀點。他說，“未來的十年或二十年，通用一定會破產，不是它經營得不好，而是全球經濟的發展規律決定了美國將成為汽車行業的沙漠。”當時，臺下坐著的通用、福特代表面有慍色，有的甚至憤而離去。

吉利熊貓使用全新的子品牌標志

　　誰能想到，7年后，居然被李書福言中了呢！近日，通用和福特兩大汽車公司的財報顯示，通用汽車第三季度的虧損高達42億美元，福特汽車第三季度的營業損失達29.8億美元，損失程度均超過預期水平，以至于現金流告急。上周五，道指成份股通用汽車收盤跌44美分，至4.36美元，跌幅9.2％，盤中一度跌至半個世紀以來的最低點；福特的股價上周也累計下挫7.8％。

　　事實上，在全球汽車市場低迷的情況下，中國汽車市場也不可能獨善其身。今年3月份以來，國內汽車業也遭遇了前所未有的困難，銷量連續數月環比下滑，8月份以來甚至出現同比下滑，其中又以自主品牌汽車首當其沖，奇瑞、華晨和長城等自主品牌汽車不僅要面臨國內銷量的下滑，還不得不面對出口銳減等問題，可謂內外交困。有媒體斷言，自主品牌將先于合資企業死掉。

吉利汽車整體戰略轉型初步完成，全新一代主力車型開始登上前臺

　　李書福完全不認同此說法。他說：“企業就好比一個人，每個人都必須經歷從小到大，由弱變強，然后再盛極而衰，最后死亡的過程。很多人認為現在自主品牌太弱小了，會被凍死，這種想法太幼稚了。可以說，自主品牌就像一個十來歲的可愛的、有韌性的小男孩一樣，他現在遇到的困難是成長過程中的一個挑戰和考驗而已，是為了以后成長得更快、更好。”

　　去年5月，吉利正式宣布進入戰略轉型期。吉利戰略轉型的最大亮點，是由“老百姓買得起的好車”的低價成本優勢向“造最安全、最節能、最環保的好車”的技術性能優勢的轉變。從成本領先到品牌創新，從低價優勢到技術優勢，發動機、變速箱和BMBS等核心零部件的研發和新能源汽車技術的突破是提升技術水平的兩大利刃。