50周年慶典、追溯紅旗精神,在此時有著特別的意味,紅旗將重新找回自己“國車”的地位。" />

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一汽轎車自主50年 “紅旗精神”高揚!

2008-05-16 08:39:33 來源: 其他 作者:jijinlong
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  記者觀察:尋蹤“紅旗

  “乘東風、展紅旗,造出高級去見毛主席!”這是1958年一汽人在造紅旗轎車時的口號,并且提出要在30天內將高級轎車生產出來。

  30天造轎車,在現代科技發達的今天,尚且感覺不可思議,放回到1958年的中國,就更像是癡人說夢,然而奇跡就這樣誕生了。

  原一汽設計處底盤科負責人劉經傳告訴記者,一汽人只是從吉林工大借來一輛克萊斯勒高級轎車,僅憑一輛樣車和一腔熱情硬是在30天內造出了紅旗牌高級轎車,向八一建軍節獻禮。

  這款紅旗車因為本身的一些質量以及生產問題,并沒有大批量地生產,然而一汽人又對自己提出了更高的要求,重新做一款高級轎車。此次一汽拿到了奔馳600以及勞斯萊斯作為樣車,終于在1965年,當時分散在一汽7個地方研發制造的一汽轎車廠推出了被稱為“大紅旗”的三排座高級轎車CA-770,這款車在世界展出時獲得極高的聲譽。

  CA-770配備了V8發動機,并且獨創了車身框架結構。在當時世界上,CA-770的技術也處于領先的水平。在當時各方面都非常落后的中國制造出這樣的汽車,無疑是非常具有震撼力的。它獨特的扇面格柵、宮燈造型的尾燈、明式家具的斷面車身、獨具特色的內飾,無處不體現著濃郁的民族特色。

  1972年美國總統尼克松訪華時,美國總統第一次沒有帶自己的車隊,紅旗出色的表現讓世界贊嘆。正是在這個年代,紅旗在中國以及世界上確立了自己的聲譽,這款車代表著中國人民當時的尊嚴。

  一汽紅旗人是怎樣創造這個奇跡的呢?所有的老人都講到,當時是憑著怎樣的一種熱情在工作,吃住在車間,技術人員同工人一同創造性地解決各種難題。這種后來被成為“紅旗精神”的動力,創造了紅旗的輝煌。

  如同一千個人心目中就有一千個哈姆雷特一樣,每個人對于紅旗精神的理解也各有千秋。

  紅旗香港車迷會主席汪恩光先生告訴記者,他心目中的紅旗精神是堅持、拼搏、自信、無懼。一汽轎車黨委書記白羽認為紅旗精神應該是抗爭精神。現在的一汽轎車希望這種自尊自強的精神再次煥發青春。

  50年之后,2008年的5月12日,一汽轎車自主50周年的日子,一汽轎車沒有搞盛大的慶典活動,而是搞了“感動紅旗50人”的評選活動。一汽轎車希望借此重新探尋紅旗精神,一汽轎車股份公司總經理張丕杰在記者專訪時說:“一汽轎車需要瘋起來。”

  在此次樸素的慶典活動上,沒有特別華麗的表演和形式,一汽轎車自主50年對于一汽轎車來說是一件喜事,但是每個人的心頭也都是沉甸甸的。置身其中,你能感受到一種壓在心底正在等待著噴發機會的激情。紅旗需要一次爆發,如同中華民族在世界上重新樹立自己的尊嚴一樣,因為紅旗從最初就是跟民族自尊心聯系在一起的。

  “我們要造中國人買得起、用得住、有尊嚴的車,這是我們一直遵守的底線。”張丕杰說。

  鏈接:

  一汽轎車50年自主路

  1958年5月12日,國產第一輛東風牌小轎車出車。

  1958年7月24日,紅旗牌高級轎車V8發動機試制成功。

  1958年8月1日,一汽自主開發的中國第一輛高級轎車紅旗牌轎車誕生(CA72型兩排座)。

  1958年9月28日,第一輛紅旗檢閱車調整完畢,獻禮國慶9周年。

  1959年9月29日,第一批20輛紅旗轎車運抵北京,給首長換車。

  1960年3月16日,紅旗轎車在萊比錫博覽會展出。

  1964年1月27日,赴日參加展覽的紅旗轎車運往北京。

  1964年國慶15周年慶典,40輛紅旗轎車通過天安門廣場。

  1965年紅旗CA770型三排座高級轎車問世。

  1969年6月10日,專供中央政治局主要領導乘用的紅旗特種保險車(CA772型防彈車)問世。

  1971年,第一輛CA770型檢閱車9月出廠送京。

  1974年,CA774型紅旗三排座轎車研制成功。

  1984年10月1日,在國慶35周年慶典上,中央軍委主席鄧小平乘紅旗特種檢閱車檢閱三軍。

  1995年,奧迪100轎車達到80%的國產化,一汽開始起用紅旗品牌,逐步向小紅旗(CA7220)轉產。

  1997年6月10日,一汽轎車股份有限公司成立。6月18日,一汽轎車股票在深圳證券交易所掛牌上市。

  1998年10月18日,紅旗98新型轎車(CA7220AE)投放市場,首次配置4GE發動機。

  1998年11月10日,一汽與美國福特公司聯合開發的大紅旗CA7460高級轎車下線。

  1999年10月1日,在國慶50周年慶典上,中央軍委主席江澤民乘新研制的紅旗特種檢閱車檢閱三軍。

  2000年,一汽轎車推出紅旗世紀星

  2001年,紅旗明仕、18兩款車型,以提前與國際接軌的低價位、高品質走近私人用車群體。

  2002年3月12日,國產轎車頂級產品——紅旗旗艦車型投放市場。

  2006年8月18日,自主品牌中高級轎車“奔騰”在中國一汽本部盛裝上市。

  2006年11月16日,紅旗HQ3上市,邁開了紅旗回歸豪華車市場的關鍵一步。

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