價格體系被再度刷新
今年隨著上汽榮威、一汽大眾邁騰、蒙迪歐致勝等新車型的出現,目前中高級車市掀起一輪降價風暴。8月上海大眾對PASSAT 領馭系列產品進行了價格體系的重大調整。其中,2.0系列突破18萬元價格底線,手動標準型僅售17.68萬元;1.8T系列四款車型則各有1.4萬~1.5萬元的降幅,最低售價下探至20萬元以內;而2.8V6手自一體旗艦型本次調整力度最大,降幅高達1.62萬元。調整后PASSAT 領馭系列車型新的價格區間為17.68萬~30.18萬元。
新蒙迪歐
同樣,為迎接“金九月”,沖刺全年的銷售目標,一汽馬自達特推出陽光行動,馬自達6全線車型出現大幅價格波動,目前最低僅為16.98萬元起(三廂),馬自達6多功能轎車官方降價4萬元,市場售價為20.68萬元。馬自達的價格促銷進一步確認了16萬元的中高級車價格底線。
此外,雖然廣州本田雅閣沒有公開調整價格體系,但其市場終端價格的優惠幅度已經在2萬~3萬元。此外,7月10日,東南三菱對外公布推出三菱戈藍2.4L精英型,并以16.98萬元的超低價格入市,三菱戈藍精英型16.98萬元的售價,也使得中高級車價格跌入16萬元。雖然廣州本田雅閣沒有公開降價,但其市場終端售價的優惠幅度也在2萬~3萬元。
戈藍
在新車與降價雙重因素的推動下,今年中高級車的價格體系被再度刷新,價格標桿跌入16萬元左右。事實上,從2000年到2003年,國產中高級車的價格標桿是30萬元左右,如雅閣、帕薩特的定價都是29.8萬元;2003年至2004年下移至25萬元左右,主力車型有蒙迪歐、天籟、馬6、雅閣等;2004年至2006年,中高級車的價格標桿再次下探至20萬元左右。
如雅閣19.98萬元、凱美瑞19.78萬元等;2007年,這個價格標桿直接拉到了16萬元左右。中高級車的主流價格標桿從30萬元到18萬元的歷史演變,到現如今行情完全扭轉,不少車型已經跌入16萬元區間,這個“標桿”的變化也正反映出國內中高級車市的競爭越來越激烈。
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