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Hyundai Coupe令人刮目相看！
而最讓汽車同業感佩又羨慕的，是在鄭周永的堅持與督促下，現代車廠于一九九二年的底特律車展上，很驕傲的推出完全自力研發成功的第一款概念車HCD-I，流暢的線條，前衛的造型，在兩盞炯炯有神的鷹眼式大燈烘托下，立刻征服了北美的車迷，最“可怕的”，是這輛雙座小跑車的售價只要一萬四千元美金(約三十五萬元新臺幣)，即使日本車界也在暗自盤算因應的對策。
時隔一年，現代車廠又在一九九三年的底特津車展中，亮出第二張王牌－HCD-Ⅱ，前二后一的座位設計、四缸可變正時多氣門二千西西引擎、ABS防鎖死煞車系統、超寬扁胎，正是不折不扣的情趣跑車設計，預計一九九七年量產，屆時供不應求，是可以預期的。
現代汽車能在短短的期間內，超越韓國最有歷史及規模的起亞汽車廠，并在世界車壇上揚名立萬，鄭周永獨樹一幟的經營理念－“現場主義”，是最主要的成功關鍵：他不但要所有的家族－五個弟弟、八個兒子及一個女婿，全都站在經營的第一線上，他自己更經常與“現場”－生產線保持密切的聯絡。他又大膽的啟用了韓國一向不重視的理工學系出身的干部，這些以“現場”為工作重點的管理者，自然成為鄭周永在各個現場的“感應器”，而完全掌握關系企業的即時狀況。
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