上海車展

捷豹副總柏睿安:捷豹XF專為中國定制

2011-09-19 11:41:44 來源: PCauto 作者:吳悠
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  9月16日,太平洋汽車網(wǎng)在成都車展路虎展臺對捷豹中國執(zhí)行副總裁柏睿安進(jìn)行了專訪,就品牌營銷及產(chǎn)品問題等進(jìn)行了采訪。柏睿安表示:捷豹XF是專為中國定制的一款車型,捷豹未來將在售后服務(wù)以及客戶推廣方面將推出更多活動;同時他表示推出小排量車型對于捷豹來說將是一個具有戰(zhàn)略意義的舉措 

  編輯:第一個問題,捷豹是極具歷史榮耀的一個品牌,但是中國市場已有不少的競爭對手,請問捷豹在近期是否有計劃來改變這一現(xiàn)狀?

  Anthony:到目前為止,我們對于捷豹汽車的銷量感到非常滿意。截至今年8月底,我們的銷量比去年同期增長了69%。預(yù)計我們今年的銷量,會在去年的基礎(chǔ)之上,再翻上一翻。舉個例子,在今年上海車展上我們推出了XJ3.0版,這款針對中國市場所定制的車型一經(jīng)推出就大受歡迎。我可以很明確的說,專為中國市場定制已成為捷豹發(fā)展戰(zhàn)略中重要的組成部分。就像我們這次推出捷豹12款XJ和XF,都是根據(jù)本地需求進(jìn)行外觀和內(nèi)飾的提升。在未來,我們?nèi)詫⒋_保有足夠好的產(chǎn)品和服務(wù),提供給中國的消費(fèi)者。

  編輯:剛才欣賞了捷豹展臺,今年捷豹展出的車型顏色非常亮麗。這是否意味著捷豹正在展現(xiàn)它有活力、有動感的一面,以此吸引中國市場中年輕的顧客?

  Anthony:首先,你對捷豹產(chǎn)品的色彩印象非常之深,我感到非常高興,因為我們內(nèi)部就采用什么顏色來選展車,開展了很多的討論。從捷豹的歷史來講,大家可能比較關(guān)注的它的經(jīng)典、優(yōu)雅、奢華,其實除此之外,捷豹是生產(chǎn)跑車出身的,具有天然的運(yùn)動 DNA。例如捷豹?dú)v史上經(jīng)典的、具有傳奇色彩的標(biāo)志性跑車E-Type,今年恰逢它問世50周年。確實如你所說我們展臺有不少新車的顏色都非常搶眼。比如說藍(lán)色的XKR-S車型,就是我們經(jīng)過深思熟慮以后,打造出來的一款車型。我們希望這種顏色的選擇,能夠體現(xiàn)出我們在極致奢華和卓越性能方面的完美結(jié)合。

  編輯:現(xiàn)在跑車的各大品牌,都已經(jīng)把輕量化作為目標(biāo)。輕量化已經(jīng)屬于汽車行業(yè)最熱門的話題,捷豹對此是怎么計劃的?

  Anthony:捷豹其實是世界上第一家采用輕量化概念來提升車輛性能的公司。比如說我們很早就開始采用了全鋁車身,來進(jìn)行輕量化的處理。2006年我們推出的XKR車型,它就是全鋁車身。這次我們在法蘭克福推出的C—X16的概念車,也繼續(xù)在全鋁輕式車身方面,做出了非常重要的改變。而且這種輕量化的生產(chǎn)發(fā)展趨勢會得到持續(xù),我們將會在未來的設(shè)計體系當(dāng)中,來體現(xiàn)這樣的一種設(shè)計原則。但是所謂的輕量化的車身設(shè)計,不僅僅限于跑車,我們的XJ車型也會采用這樣的一種生產(chǎn)的技術(shù)。XJ的車身重量,要比其他的競爭對手輕的多,這也是我們體現(xiàn)輕量化生產(chǎn)的一個重要方面。同時依據(jù)車身輕量化概念,我們的所推出的車型,具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性,和操控的靈活性。

  編輯:今年是捷豹進(jìn)入中國的第7年,現(xiàn)在捷豹的支持者越來越多。除了XJ這個車型受到中國消費(fèi)者普遍關(guān)注,捷豹還會不會推出一些小排量的車型,以更好地適應(yīng)中國的消費(fèi)市場?

  Anthony:我想在回顧下前面一個問題的觀點(diǎn),就是關(guān)于XJ,我們現(xiàn)在已經(jīng)采用了全鋁車身的生產(chǎn)方式了,而對于XK,我們從2006年已經(jīng)開始這么做了,所以輕量化已經(jīng)成為了一個不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。同時,C—X16這款概念車,也采用了全鋁車身的一種生產(chǎn)方式。我覺得這種生產(chǎn)方式可以極大的來提升我們在節(jié)能減排方面的效果,同時還能實現(xiàn)非常快的動力輸出,確保卓越性能的體現(xiàn)。而且這種卓越性能的體現(xiàn),都是以高度智能的管理模式和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升作為基礎(chǔ)。所以未來,我們將會在這方面開展更多的研究,實行更好的生產(chǎn)方式。

  我想再補(bǔ)充一點(diǎn),就是為了要實現(xiàn)未來的節(jié)能減排、燃油效率,輕量化的車身處理設(shè)計,只是其中的一個方面。雖然它是很重要的一個里程碑,但是我們可以在同時采用很多其他的技術(shù),來實現(xiàn)這個目標(biāo)。比如說C—X16概念車當(dāng)中,我們就采用了一個新型的混合燃油發(fā)動機(jī),它能夠?qū)崿F(xiàn)更好動力的輸出,從而達(dá)到我們在性能卓越方面的追求。

  而在今年上海車展上推出的捷豹XJ3.0車型,也是我們在小排量車型策略上非常重要的的一步,眾所周知,之前捷豹XJ車型均為5.0升的排量,而依據(jù)中國消費(fèi)者對于車輛的需求,我們推出了3.0升V6發(fā)動機(jī)的XJ車型,一經(jīng)推出就受到廣泛的好評,送今年5月開始銷售以來,已售出1500多臺。

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